軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

檢查底梁、阻車擋板固定情況：底梁不得有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其他部位鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)量不得超過總數(shù)的10%，并要檢查底梁的銹蝕情況。檢查礦車配件的礦車輪在水平軌道上運(yùn)行是否平穩(wěn)，其中一個(gè)車輪不與軌面接觸時(shí)，間隙不大于3mm。檢查碰頭有無裂紋；碰頭彈簧有無斷裂或長久變形失效，彈性碰頭伸縮長度是否達(dá)到完好要求；礦車可在井下、地面、高溫場所使用，但在高溫場所使用時(shí)，要更換部分零配件。橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度達(dá)到完好要求。

隨著煤礦井下開采的不斷延伸，礦車使用量增大，礦車輪對(duì)作為礦車的關(guān)鍵部件，它既是行走機(jī)構(gòu)又是承載機(jī)構(gòu)。礦車輪對(duì)軸承的潤滑井下生產(chǎn)的特殊環(huán)境，在輪對(duì)內(nèi)密封圈壓縮磨損后，水塵容易進(jìn)入，造成潤滑脂皂化或是潤滑脂流失，潤滑不良，會(huì)使其傳動(dòng)效率下降，在礦車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將發(fā)生隱性堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使用礦車輪磨損加劇。購買礦車輪來冀南礦車。當(dāng)經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，煤塵泥水逐漸進(jìn)入軸承時(shí)，由于礦車專用軸承的優(yōu)良防卡性能，使車輪仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使新型礦車輪對(duì)的使用壽命比老結(jié)構(gòu)輪對(duì)提高了3倍以上，有效地降低了礦車運(yùn)行的阻力系數(shù)。

礦車輪可根據(jù)材質(zhì)，型號(hào)的不同，分為不同的種類，且不同種類的礦車輪，具有不同的特點(diǎn)，就用在不同的環(huán)境中。另外，礦車輪在實(shí)際應(yīng)用中，也會(huì)由于各種原因，出現(xiàn)失效的問題。為了能降低礦車輪的故障率，延長礦車輪的使用壽命，除了可定期檢查及保養(yǎng)，還可對(duì)礦車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。密封件的型號(hào)選擇M型，同時(shí)改進(jìn)該密封件。M型密封件的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為組合式密封，并且這種密封件在主唇口內(nèi)側(cè)設(shè)置相應(yīng)的彈簧，進(jìn)而在一定程度上增加了與軸頸之間嚴(yán)密性，進(jìn)一步阻止水、煤泥的浸入。礦車碰頭分為鑄鐵碰頭、橡膠碰頭、聚氨酯碰頭，根據(jù)礦車噸位又分為1噸橡膠碰頭、1。

礦車碰頭安裝在礦車碰頭座上，它在礦車與礦車之間可防止碰撞，起到緩沖作用。礦車使用碰頭后，能有效的阻止礦車與礦車碰撞而產(chǎn)生的火花，防止發(fā)生。礦車碰頭分為鑄鐵碰頭、橡膠碰頭、聚氨酯碰頭，根據(jù)礦車噸位又分為1噸橡膠碰頭、1.5噸橡膠碰頭、2噸橡膠碰頭。翻斗式礦車的碰頭還有大、小之分，大碰頭可以卸下來，小碰頭則不可以。礦用三環(huán)鏈產(chǎn)品選用材料經(jīng)模鍛成型，中環(huán)經(jīng)特殊焊接工藝加工、鍛壓，并嚴(yán)格進(jìn)行表面探傷檢查，確保該產(chǎn)品的使用安全性，它適用于礦井煤礦、礦石等各種物質(zhì)的運(yùn)輸?shù)V車連接，是由一塊材料經(jīng)九次鍛造而成。