在對硬齒面減速機做維護跟保養(yǎng)時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢？

   1.硬齒面減速機內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在硬齒面減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

   3.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

為何減速機用力觸碰會出現(xiàn)振感？減速機體型小，結構緊湊，在其運行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多，重合指數(shù)大及其具備零件均衡的原理，使震動和躁音限定在zui小水平。        

減速機觸感震動緣故：        1、減速機與電動機連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動機安裝。        2、與減速機連接的負荷率軸彎折或變形，須檢驗負荷率轉動軸的平行度。        3、機器設備轉動軸與減速機的管理中心高不一致的安裝，須調節(jié)減速機的安裝面，保證機器設備轉動軸與減速機的2個安裝規(guī)格相同。

經過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

方法/步驟

*1.所有機器一樣，在暫時不用的時候，要讓減速機有一定的休息時間，停轉就不會發(fā)生機器的損耗，如果必須連續(xù)、長時間的使用，那么，在使用200-300小時之后，一定要完全更換內部用油一次，并隨時注意觀察油的質量，定期檢查用油是否混入雜質或出現(xiàn)變質。運行5000小時，必須將減速機的整體用油完全更換一次，降低磨損。

*2.換油時，必須要等減速機冷卻下來，沒有燃燒的危險，但又不能完全冷卻，換油需要在減速機仍保持溫熱的時候，因為完全冷卻會致使油的粘度增大，放油困難，吸收困難。

*3.在減速機使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃以及產生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應立即停止使用，馬上斷電進行檢修，查出問題原因，及時排除故障，等待油溫下降或換油之后方可繼續(xù)使用。

*4.減速機一定要及時的清洗減少雜質對減速機的損傷。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒輪造成二次污染;過濾后的機油還可在低端場合再次使用，實現(xiàn)資源再利用.