抗震球鉸支座大空間的應用

【抗震球鉸支座】大空間自由分割歷來是住宅的希望，在墻體結構中大空間的獲得，只有以大開間大進深來實現(xiàn)，其結果是樓板厚度增加造成用鋼量和結構自重加大，結構重量加大又造成力加大，反過來影響剪力墻的厚度、強度和配筋。

【抗震球鉸支座】板式橡膠支座的安裝溫度儀控制在該地年平均溫度的季節(jié)或時段內進行安裝為。若一定要在或氣溫時安裝，為了避免【抗震球鉸支座】發(fā)生過大的剪切變形，根據(jù)以往的做法：

1.到年平均氣溫時再頂起主梁，將支座調整到中心位置。這種方法在鐵路橋梁中使用還可以，而在公路橋梁上，因寬橋梁的數(shù)量多、支座數(shù)量太多，一般就難做到。

2.根據(jù)安裝時的氣溫技術確定，用支座產(chǎn)生預變位方法進行安裝。但在現(xiàn)場施工技術難度也很高，較難控制。

在坡橋上，一般梁體都有縱向坡度，此時必須按照有關標準規(guī)范的規(guī)定慎重處理，將梁體底面調平后安裝【抗震球鉸支座】，以保證支座正常工作。

抗震球鉸支座的應用與安裝?

【抗震球鉸支座】的應用與安裝

這樣，可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，剪切變形都能控制在允許的范圍內，而無需采用額外的特殊施工手段。但是，如果【抗震球鉸支座】橡膠支座增加到所需的高度而不能滿足橋涵設計規(guī)范要求時，可采用四氟滑板式橡膠支座賴適應。

【抗震球鉸支座】結構體系選擇

（1）５~６層以下的，可采用框架體系或框架—支撐體系，６層以上的可采用框架支撐體系或框架—混凝土剪力墻（核心筒）體系。多層房屋大多采用雙重體系。

（2）框架柱有Ｈ型鋼柱，鋼管砼柱和鋼骨砼柱，后兩種為組合柱。在小高層中，組合柱比Ｈ型鋼柱省鋼。

（3）剪力墻比鋼支撐的延性低，在大震時延性低的力大，延性好的力小，從抗大震的性能來說，鋼支撐比砼剪力墻好。

（4）鋼框架—砼剪力墻體系屬混合結構，對它的抗震性能目前研究還不夠，未列入抗震規(guī)范，雖然現(xiàn)在應用較多，選用時應慎重。核心筒宜用小鋼柱加強，也有利于安裝。

在任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并牌安裝；在同一根梁（或板上），橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座也不應并排安裝。

抗震球鉸支座的安全管理

【抗震球鉸支座】的 安全管理

　　貫徹國家勞動保護政策，嚴格執(zhí)行施工企業(yè)有關安全、文明施工管理制度和規(guī)定。明確安全施工責任，貫徹“誰施工，誰負責安全”的制度，責任到人，層層負責，切實地將安全施工落實到實處。加強安全施工宣傳，在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標語、警告牌，提醒施工人員;施工人員進入施工現(xiàn)場需配戴安全帽;施工機具、機械每天使用前要例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶每周還應進行一次性能檢查，確保完好。

【抗震球鉸支座】一般是在下部構造確定的位置，用墊塊臨時固定。墊塊布置要適應支座均勻支承，在橋梁上部構造施工時不會造成下沉和移動。上部構造施工完成后，灌注砂漿之前，進行必要的調整以確定支座后的準確位置?！究拐鹎蜚q支座】灌注前，必須確認預留孔底面與下支座底面擋塊間隙應有30mm,認真清掃預留孔里面和周圍，保持溫潤狀態(tài)?！究拐鹎蜚q支座】墊石灌注的砂漿，只要條件不是很困難，應使用無收縮砂漿較好。【抗震球鉸支座】支承橋梁的千斤頂和臨時支承臺，必須在支座墊石砂漿充分養(yǎng)生之后才可以拆除，這是應該引起注意的問題。

【抗震球鉸支座】的規(guī)格和質量應符合設計要求，抗震球鉸支座組裝時，其底面與頂面（埋置于墩臺頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實。墊板與支座間應平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，同時應嚴格保持清潔?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P鋼板不得有刮傷、撞傷。橡膠塊應密封在鋼盆內，要排除空氣，保持緊密。

減震滑動球鉸支座?截面設計

【減震滑動球鉸支座】截面設計

【減震滑動球鉸支座】截面設計截面設計構件截面設計是否合理直接關系到結構的安全性，工程的造價及施工是否方便。結構形式確定后，可根據(jù)經(jīng)驗對構件截面作初步估算。主要包括梁、柱和支撐等構件截面形狀與尺寸的假設，一般鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接h 型鋼截面等。根據(jù)荷載與支座情況，其截面高度通常在跨度的1 /20 ～ 1 /50 之間選擇。翼緣寬度根據(jù)梁間側向支撐的間距按我國現(xiàn)行鋼結構規(guī)范限值確定，盡量回避鋼梁整體穩(wěn)定的計算。確定了截面高度和翼緣寬度后，其板件厚度可按規(guī)范中局部穩(wěn)定的構造來初步確定。柱截面根據(jù)長細比來估計，通常50≤λ≤80，然后考慮不同的受力情況，選擇鋼管或h 型鋼等截面形式。

【減震滑動球鉸支座】截面設計現(xiàn)在廠房基本都是鋼結構的。橋梁是鋼鐵發(fā)展快的產(chǎn)業(yè)，正在修建的京滬高速鐵路橋梁，還有南京大勝關長江公路鐵路大橋主跨336米。我國可以說正從橋梁大國向橋梁強國邁進。然后就是飛機場，也都是鋼結構建筑。北京、昆明、武漢、廣州都在增建飛機場，奧運會結束之后包括上海世博會、廣州亞運會、濟南全運會、內蒙的民族運動會現(xiàn)在都建奧林匹克中心，體育館、體育場、游泳中心，文化體育設施的建設遍地開花。這些都是鋼結構的使用范圍。鋼結構國家投入、政府投入比較多。