多路換向閥，河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司

多路閥的分類

1.按多路閥換向閥的鑄造結(jié)構(gòu)的不同，分為整體式和分片式

2.按各聯(lián)油路的連接方式不同，分為串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和混合油路。

3.按操縱方式的不同，分為手動(dòng)式、液控式、氣控式和電控室。

4.按節(jié)能效果的不同，分為普通多路閥和負(fù)載敏感多路閥。

河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司秉持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量為上”的原則對(duì)待每位客戶，期待新老客戶隨時(shí)來(lái)電洽談業(yè)務(wù)

多路換向閥

這種變換閥在石油、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，在合成氨造氣系統(tǒng)中為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu)，多用于較小流量的場(chǎng)合。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向。

手動(dòng)換向閥優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定且可靠，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

多路換向閥基本控制策略

多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變?cè)谶@種情兄下,采取”進(jìn)油例壓力控制,出油側(cè)流里控制',在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制,無(wú)桿腔側(cè)有流里控制。如負(fù)載方向不變,由于出油側(cè)采取了流里控制,我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

多路換向閥兩負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變我們知道,對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流里控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)表控單向閥來(lái)代替。這樣可除因平衡國(guó)所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而捏高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

多路換向閥的使用說(shuō)明

1、如果在離閥很近的地主進(jìn)行焊接，應(yīng)防止焊渣飛濺，破壞Ｏ型密封圈、防塵圈及滑閥外露部分。  

 2、工作油液應(yīng)清潔，油液過(guò)濾精度要求不大于10μm。油液高污染等級(jí)：按GB/T14039之19/16，油液粘度范圍10-400m㎡/s,溫度范圍控制在-20-80℃。   

3、正確裝接進(jìn)、回油口。嚴(yán)禁：回油口進(jìn)高壓油，以免損壞閥體。系統(tǒng)管路不宜太細(xì)長(zhǎng)，以免增加壓力損失引起系統(tǒng)發(fā)熱。