山東省自立發(fā)展新型液壓元件的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家威海市茂源液壓機(jī)械廠(chǎng)，從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。

下面介紹一下裝配方面一些注意事項(xiàng)：

   1、安裝前清洗管路，用20%的硫酸或鹽酸進(jìn)行酸洗30-40分鐘，然后用10%的蘇打水中和15分鐘，后用溫水清洗，干燥后涂油以備安裝。通過(guò)清洗后，管內(nèi)不得殘存金屬粉末、銹、密封材料、絲線(xiàn)、油漆和涂料等。

   2、安裝前對(duì)一些自制的重要元件如油缸、管路和接頭等進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力取工作壓力的2倍或高壓力的1.5倍。

   3、對(duì)放置時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備應(yīng)再進(jìn)行一次清洗。

   4、液壓系統(tǒng)的安裝應(yīng)有足夠的維護(hù)空間，便于清洗，能避免外部物體的碰撞和灰塵雜質(zhì)的侵入。

   5、應(yīng)保證安裝、裝配場(chǎng)地的清潔。

   6、管路的安裝應(yīng)牢固密封，不得松動(dòng)漏油。、

   7、液壓元件在安裝時(shí)，應(yīng)用力適當(dāng)，防止擰緊力過(guò)大使元件產(chǎn)生變形而造成漏油或某些元件不能滑動(dòng)。

   8、安裝時(shí)不能損壞密封裝置，因此必須清楚被密封零件的毛刺、尖角，避免使用銳利的安裝工具。

   9、液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)用撓性連軸器，保證他們的同心度不大于0.1mm，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸感覺(jué)平穩(wěn)滑快。

   10、液壓系統(tǒng)安裝好后，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部清洗。

舞臺(tái)升降液壓系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、經(jīng)典的高低壓液壓控制系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保綠色設(shè)計(jì)。

2、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に囋O(shè)計(jì)，保證高的能源利用率。

3、主要的元件為國(guó)際品牌，安全穩(wěn)定的系統(tǒng)會(huì)路。

4、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力強(qiáng)悍，高的工作頻率。

5、所有元件保證良好的互換性，保證機(jī)床高的開(kāi)機(jī)率。

6、低噪音：施工細(xì)致、精工品質(zhì)、噪音低；

7、低能源：經(jīng)設(shè)計(jì)油路、所需能源適切不浪費(fèi)；

8、省空間：泵與電機(jī)直結(jié)合、節(jié)省空間；

液壓系統(tǒng)中的六聯(lián)閥

六聯(lián)閥：安裝在車(chē)架左側(cè)后部的液壓控制箱上。由進(jìn)油閥片、回油閥片和六工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入六聯(lián)閥工作壓力。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。松開(kāi)并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增大，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。

A. 前右支腿油缸閥：控制車(chē)架前部右側(cè)支腿油缸，升高、落下車(chē)架，并調(diào)整車(chē)架水平。閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

B. 前左支腿油缸閥：控制車(chē)架前部左側(cè)支腿油缸，升高、落下車(chē)架，并調(diào)整車(chē)架水平。閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

C. 后右支腿油缸閥：控制車(chē)架后部右側(cè)支腿油缸。升高、落下車(chē)架，并調(diào)整車(chē)架水平。閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

D. 后左支腿油缸閥：控制車(chē)架后部左側(cè)支腿油缸。升高、落下車(chē)架，并調(diào)整車(chē)架水平。閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

E. 起升油缸閥：控制起升油缸動(dòng)作，起升、落下整體井架。閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。兩輸出油口均裝有過(guò)載閥，以限制進(jìn)入油缸的壓力，提高井架操作安全性。

F. 伸縮油缸閥：控制伸縮油缸動(dòng)作，伸出、縮回二層井架。閥芯鎖銷(xiāo)定位，松開(kāi)手柄，閥芯仍然停留在工作位置，油缸繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。兩輸出油口均裝有過(guò)載閥，以限制進(jìn)入油缸的壓力，提高井架操作安全性。

液壓系統(tǒng)中的二聯(lián)閥

二聯(lián)閥：安裝在司鉆控制箱的下部，由進(jìn)油閥片、回油閥片和二工作閥片組成。進(jìn)油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入二聯(lián)閥的工作壓力。松開(kāi)并緊螺母，擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進(jìn)時(shí)，調(diào)整壓力增大，擰出時(shí)，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時(shí)刻都不能完全消除這一偏差，伺服系統(tǒng)正是依靠這一偏差信號(hào)進(jìn)行工作的。工作閥片手動(dòng)控制。

A. 吊鉗油缸閥I：控制吊鉗I油缸伸出，縮回，使錨頭繩松開(kāi)、拉緊。閥芯設(shè)置浮動(dòng)閥位，形成差動(dòng)油缸回路，油泵油液和有桿腔油液同時(shí)進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，使活塞桿快速伸出；閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。

B. 吊鉗油缸閥II：控制吊鉗II油缸伸出，縮回，使錨頭繩松開(kāi)、拉緊。閥芯設(shè)置浮動(dòng)閥位，形成差動(dòng)油缸回路，油泵油液和有桿腔油液同時(shí)進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，使活塞桿快速伸出；閥芯彈簧復(fù)位，松開(kāi)手柄，閥芯自動(dòng)回中位，油缸運(yùn)動(dòng)停止。