輪胎煉油技術(shù)能解決廢舊輪胎過(guò)剩問(wèn)題嗎?隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)已成為世界第2大輪胎生產(chǎn)國(guó)。二手輪胎的年產(chǎn)量已超過(guò)1.12億噸，約為320萬(wàn)噸。此外，它每年以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。不斷增加的“黑色污染”增加了我國(guó)本已脆弱的生態(tài)環(huán)境。輪胎煉油技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)國(guó)家的環(huán)境保護(hù)和資源利用具有重要意義。輪胎煉油技術(shù)作為工業(yè)連續(xù)環(huán)保智能設(shè)備，意味著經(jīng)過(guò)多年生存的“黑色污染”將得到有效的資源化，減少化和無(wú)害化。輪胎煉油技術(shù)備充分響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，合理開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)：“變廢為寶”，為國(guó)家環(huán)境保護(hù)和資源利用做出了巨大貢獻(xiàn)。

輪胎煉油技術(shù)行業(yè)的市場(chǎng)前景廣闊我國(guó)是橡膠需求量大的國(guó)家。國(guó)內(nèi)天然橡膠和合成橡膠只能滿足四分之一的需求，所以我們要進(jìn)口很多。一方面，我國(guó)的需求增長(zhǎng)太大，無(wú)法滿足需求。另一方面，隨著我國(guó)橡膠工業(yè)和汽車工業(yè)的發(fā)展，大量舊輪胎，橡膠制品和角落廢料也在增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年的廢舊輪胎不少于350萬(wàn)噸，并以每年10%的速度增長(zhǎng)。由于它們無(wú)法利用，大多數(shù)都成為工業(yè)廢物，浪費(fèi)了大量可用資源并創(chuàng)造了一個(gè)環(huán)境。污染，如何回收舊輪胎是擺在我們面前的。

腐蝕是用強(qiáng)氧化劑或強(qiáng)酸或強(qiáng)堿對(duì)塑料進(jìn)行化學(xué)處理，使塑料表面有選擇性溶解，液壓密封環(huán)中的靜密封類型產(chǎn)生不均勻的固，使電鍍效果良好，鍍層附著力好。例如，ABS塑料(-丁二烯-共聚物)使用鉻酸和硫酸的混合物作為蝕刻劑。在強(qiáng)氧化性鉻酸的作用下，塑料中的丁二烯氧化形成極性基團(tuán)如羰基，并在塑料表面產(chǎn)生固。這些固是電鍍的有利位置。例如，在工程塑料和超級(jí)工程塑料的預(yù)蝕刻處理之后，在鉻酸的作用下，膨潤(rùn)土的表面層將局部產(chǎn)生氧化固。然而，廢塑料煉油設(shè)備以無(wú)機(jī)或玻璃纖維為填料的工程塑料在強(qiáng)氧化劑的刻蝕作用下會(huì)溶解脫落，在塑料表面形成不動(dòng)點(diǎn)。酯型結(jié)構(gòu)的塑料在強(qiáng)酸和強(qiáng)堿腐蝕下也會(huì)發(fā)生解離并形成活性固。

合成發(fā)油可以通過(guò)廢塑料煉油設(shè)備進(jìn)一步加工和純化。通過(guò)蒸餾系統(tǒng)對(duì)羊毛進(jìn)行脫硫，去污和脫色，以獲得輕質(zhì)，中質(zhì)和重質(zhì)燃料油。裂化的副產(chǎn)物包括炭黑，合成氣和石蠟。合成氣用作氣體，通過(guò)廢塑料煉油設(shè)備的回收系統(tǒng)為熱解反應(yīng)提供熱量。廢塑料煉油設(shè)備進(jìn)料門和爐渣開(kāi)口須緊密關(guān)閉。石墨填料每10天更換一次；須緊密關(guān)閉大型油氣出口的軟連接。石墨環(huán)在二月份改變了一次；爐內(nèi)壓力不能大于0.04M?；油水分離罐的油位不應(yīng)超過(guò)油箱高度的五分之四；水封須保證正常水位；脫硫除塵器須保證正常水位；須確保石油和出口暢通無(wú)阻，并且經(jīng)常清理油氣出口和冷卻裝置(每三個(gè)爐子清洗一次)