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HID浩海清淤船施工前需要做好哪些!
清淤船施工前,沿開(kāi)挖河槽兩岸各布置一條控制導(dǎo)線,各斷面設(shè)立固定的醒目控制樁,并用不同顏色的彩旗定出河道左右開(kāi)口線,以保證河道中心線偏移值不超過(guò)設(shè)計(jì)要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度,河道清淤船質(zhì)量好,隨時(shí)觀測(cè)并及時(shí)調(diào)整挖河深度。
a、開(kāi)挖方向的確定:為分析水流方向?qū)ν谀啻┕ば实挠绊?,施工過(guò)程中分別進(jìn)行了順、逆流開(kāi)挖試驗(yàn),結(jié)果表明,采用順流開(kāi)挖挖泥船效率較低,含沙量約為7%—10%(體積比,下同),而逆流開(kāi)挖效率較高,含沙量達(dá)10%~12%,高達(dá)17%。并且在順流開(kāi)挖時(shí),由于水流壓力,水上輸泥管線易打彎,施工受到一定影響;在逆流開(kāi)挖時(shí),管線暢通。HID浩海挖泥船是目前在疏灘工程中效率高、成本低、運(yùn)用較廣泛的一種水中施工船舶,由于是大型機(jī)械,價(jià)格昂貴,投入比較多,很多用戶在購(gòu)買(mǎi)挖泥船的時(shí)候,都非常看重質(zhì)量、性能和使用年限,一般都會(huì)問(wèn)挖泥船可以用多少年。
b、邊坡開(kāi)挖:設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊坡1:5,根據(jù)疏浚施工技術(shù)規(guī)范,采用下超上欠的階梯開(kāi)挖法,自然塌落形成邊坡,坡比接近1:4~1:6之間。
小型清淤船工作的zui重要的一步就是鉸刀攪動(dòng)河底的淤泥進(jìn)行工作,那么鉸刀是如何實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的呢,觀察清淤船的構(gòu)造我們會(huì)發(fā)現(xiàn),帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的一般有兩種東西,一個(gè)是液壓馬達(dá),一個(gè)是傳動(dòng)軸傳動(dòng),液壓馬達(dá)通過(guò)液壓管道連接到液壓泵站和柴油機(jī)上,柴油機(jī)燃燒柴油提供能量,從而傳遞給液壓馬達(dá),再進(jìn)一步帶動(dòng)鉸刀進(jìn)行工作,傳動(dòng)軸帶動(dòng)鉸刀旋轉(zhuǎn)是電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),電機(jī)通過(guò)鏈接裝置連接到發(fā)動(dòng)機(jī)組或柴油機(jī)上。水下四角輪等,用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤(rùn)滑油,汛期或停止時(shí),應(yīng)將船拴在牢固的地方,預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。
?HID-450P挖泥船、清淤船簡(jiǎn)介
HID-450P挖泥船簡(jiǎn)介
1、該船適用在封閉少浪的近海和內(nèi)陸河流湖泊施工。
2、按照中國(guó)ZC船級(jí)準(zhǔn)設(shè)計(jì),按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建造。
3、全船為焊接鋼結(jié)構(gòu)。底板10mm, 側(cè)板和甲板為6mm. 三臺(tái)液壓絞車(chē)位于主機(jī)艙甲板前端,兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側(cè)浮體甲板上。四個(gè)壓載水艙位于側(cè)附體前后兩端。
4、整船可拆裝,適用于鐵路和公路運(yùn)輸及船運(yùn)輸。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)和泵位于中間主機(jī)艙,兩邊的側(cè)船體作為燃油艙,壓載艙和儲(chǔ)物倉(cāng)。
6、主機(jī)艙為水密艙。
7、絞刀軸通過(guò)密封的軸承轉(zhuǎn)動(dòng),由位于甲板上的高位機(jī)油通過(guò)壓力提供不間斷潤(rùn)滑。
8、專(zhuān)門(mén)為挖泥船駕駛員設(shè)計(jì)的寬敞明亮的操作室位于從休息室升起的一層房間內(nèi)。全室周?chē)蛲庥^察無(wú)死角, 配備空調(diào)和可調(diào)節(jié)座椅,工作環(huán)境舒適。一名駕駛員操作所有監(jiān)控儀表,燈光控制按鈕和動(dòng)作指令按鈕。
9、操作室下方的休息室,可以放置桌子和床位。
10、配備防火裝置,救生筏等安全裝置。
特點(diǎn) :
1、突破了傳統(tǒng)泥漿先干塘后清淤的瓶頸,而能一年四季適應(yīng)多種環(huán)境和不同條件下的帶水清淤作業(yè)。
2、能夠清淤泥、吸雜質(zhì)和小砂卵石。
3、根據(jù)池塘或水庫(kù)的不同水深可任意加長(zhǎng)或縮短泵軸,在即使有魚(yú)的池塘內(nèi)進(jìn)行帶水清淤或吸砂作業(yè),均能保證池塘或水庫(kù)淤泥能平整、完全地被清除,且對(duì)魚(yú) 苗生長(zhǎng)無(wú)任何影響。
4、對(duì)無(wú)水池塘,利用清淤泵可進(jìn)行固定清淤作業(yè)。
5、在電源方便的地方,可直接用電動(dòng)機(jī)作為配掛動(dòng)力。
絞吸挖泥船:(以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù))
國(guó)內(nèi)目前在建的絞吸船,一、周期較長(zhǎng),二、設(shè)備國(guó)產(chǎn)率很高、易損耗,三、造價(jià)也不菲,排泥總量為4000立方/小時(shí)的大絞,國(guó)內(nèi)的建造周期為14個(gè)月-18個(gè)月。鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈,借上導(dǎo)輪的帶動(dòng),在斗橋上連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上,同進(jìn)收放前、后、左、右所拋的錨纜,使船體前移或左右擺動(dòng)來(lái)進(jìn)行挖泥工作。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價(jià)格比起來(lái),性價(jià)比還是有優(yōu)勢(shì)的,筆者認(rèn)為,今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場(chǎng),在北美和中東還應(yīng)有很大的市場(chǎng)空間!
2.耙吸挖泥船(以泥倉(cāng)的容量為依據(jù))
由于2006和2007年度,國(guó)內(nèi)本身的強(qiáng)大的疏浚市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的強(qiáng)大需求,有相當(dāng)一部分船舶出口到印度,印尼等東南亞市場(chǎng)。
3.抓斗式挖泥船:(以抓斗的泥容量為依據(jù))
根據(jù)目前的國(guó)內(nèi)工程現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)船東需求,大抓斗容量(10立方米以上)的抓斗挖泥船由于國(guó)外價(jià)格過(guò)高,國(guó)內(nèi)船東承受能力相對(duì)不足,因而進(jìn)口成交的空間相對(duì)小。國(guó)內(nèi)出售的意向較小,可以嘗試做點(diǎn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易,比如把日本、韓國(guó)的船出售給另外的東南亞國(guó)家。
環(huán)保疏浚技術(shù)主要適用于湖泊河流水體底泥污染嚴(yán)重的水域,是湖泊河流水污染綜合治理技術(shù)體系的重要組成部分,也是底泥污染控制的一項(xiàng)十分有效的措施。
外源污染控制和治理是環(huán)保疏浚實(shí)施的基礎(chǔ)和前提條。
內(nèi)源的清除是繼外源控制后改善湖泊與河流水環(huán)境的關(guān)鍵步驟之一。它是在外源污染得到控制的基礎(chǔ)上,采用以控制內(nèi)源為目的的環(huán)保疏浚措施,使水域內(nèi)源污染得到去除,從而使湖泊與河流污染源得到有效控制。
局部重點(diǎn)疏挖治理符合湖泊生態(tài)學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)水平現(xiàn)狀是環(huán)保疏浚的重要原則。
環(huán)保疏浚需與生態(tài)重建有機(jī)結(jié)合才能達(dá)到良好效果。耙吸式挖泥船機(jī)動(dòng)靈活,效率高,抗風(fēng)浪力強(qiáng),適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業(yè)。通過(guò)實(shí)施環(huán)保疏浚,受污染底泥將被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生態(tài)系統(tǒng)的重要非生物因素、湖泊物種基因的保存庫(kù)和水生植物立地的基質(zhì)。在環(huán)保疏浚中,應(yīng)從工程目標(biāo)、工程設(shè)計(jì)與工程施工等方面注重疏浚后的生態(tài)重建和生物多樣性的保護(hù)。
藍(lán)藻收集運(yùn)輸船的性能及特點(diǎn)
1. 本船為鋼質(zhì)船,采用橫向肋骨和縱骨架結(jié)構(gòu),完全符合流體力學(xué)要求,使阻力降到zui低,從而降低耗油率、提高船的整體效率。2. 本船主要用來(lái)收集打撈海洋、湖泊及河道中的藍(lán)藻,同時(shí)能將收集的藍(lán)藻直接在船上進(jìn)行過(guò)濾、脫水,直接干化成藻餅,在打撈、過(guò)濾、脫水程序只需一人在駕駛室操作面板上即可完成,簡(jiǎn)單便利;3. 本船船艏安裝藍(lán)藻收集口,內(nèi)置雜物過(guò)濾筒,可防止大體積垃圾被吸入,損壞藍(lán)藻收集泵;4. 藍(lán)藻收集口經(jīng)液壓頂升裝置,可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)收集深度,收集口調(diào)節(jié)寬度為1.0—4.0米。滿足客戶的需求是我們浩海人基本的工作標(biāo)準(zhǔn),為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們浩海人的責(zé)任。5.本船行駛速度快,收集處理速度高,每小時(shí)處理面積1000平方米,抗風(fēng)力4級(jí),更適合多變天氣作業(yè)。