在大海施工的淺海清淤船如何保持船體穩(wěn)固

近有客戶咨詢我們淺海清淤船如何保持船體的穩(wěn)固，這個也是我們廠家一直關(guān)注的點，由于海上風(fēng)浪較大，海水波動干擾也有較大影響，為了保持船體的穩(wěn)固，我們尾部安裝有固定樁，采用較粗的鋼管制造而成，鋼管內(nèi)部采用灌注水泥實心，整個固定樁的重量上去了，插入海水底部更加穩(wěn)固，當(dāng)然光靠它還是不行，我們在清淤船的兩側(cè)還裝備了邊錨，配有專業(yè)的拋錨桿進(jìn)行拋錨工作，為了穩(wěn)固，錨都采用了重型鋼材焊接而成，當(dāng)錨拋到海底的時候，海水的晃動可以讓海錨勾到底部淤泥，由于重力的作用，錨深陷淤泥之中，我們的淺海清淤船晃動的時候，錨就會通過鋼絲繩拽進(jìn)船舶不讓其晃動，從而使得我們的設(shè)備更加穩(wěn)固。中小型絞吸式挖泥船可設(shè)計建形成組裝式，經(jīng)過陸路運輸?shù)浆F(xiàn)場，經(jīng)組裝后即可運用。

挖泥船保養(yǎng)誤區(qū)絞刀如何選擇！

       HID浩海挖泥船保養(yǎng)的誤區(qū)

      首先，挖泥船的型號不同選用的潤滑油也是不同的，在保證質(zhì)量的前提下還要進(jìn)行壓縮比和排量進(jìn)行選擇，選出適合自己挖泥船的潤滑油。

      其次，選擇適合機(jī)器的配件。國產(chǎn)配件是根據(jù)HID浩海挖泥船實際情況而生產(chǎn)的，更適合國內(nèi)的挖泥船，價格也比較合理。

      后，不要盲目拆掉節(jié)溫器，盲目拆掉節(jié)溫器冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快。

挖泥船在使用過程中難免會遇到各種各樣的問題，不要盲目的進(jìn)行處理?？梢月?lián)系咱們公司的售后人員安排工程師組織實施維修，以免進(jìn)入使用誤區(qū)而影響效益。

      挖絞刀是決定挖泥船工作效率和效果的主要部件，所以設(shè)計挖泥船的絞刀一定要全方面考慮。那么怎樣才能設(shè)計出應(yīng)用效果佳的絞刀呢？

1、選取合適的絞刀尺寸。

2、對于工作部位的參數(shù)要進(jìn)行實踐考驗。

3、絞刀刀齒要采用多種形式，因為不同的地質(zhì)層要使用不同的刀齒。

4、刀齒的材質(zhì)要根據(jù)工作條件的不同選擇適合，能滿足耐性和韌性要求的材質(zhì)制造。

挖泥船、抽沙船配置問題

  針對于不同地區(qū)不同廠家制造挖泥船，挖沙船，抽沙船等采沙設(shè)備一些動力以及尺寸配置不同的問題，來談一下如何做出適宜的配置，讓生產(chǎn)過程更加節(jié)能節(jié)省成本。

      從事船舶疏浚裝備這個行業(yè)的時間里，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，同樣是挖沙船，在挖深等技術(shù)參數(shù)相同的情況下，電機(jī)配備有30KW，有50KW，甚至有70KW。減速機(jī)也是一樣，有350，還有500用于同樣大小的挖沙船，抽沙泵，同樣是八寸抽沙泵，有的廠家用70KW柴油機(jī)帶，不需要揚程直接從岸邊抽到岸上，則有的客戶還能做到30KW帶動還可以輸送30多米的距離。挖泥船依靠船艉的臺車使鋼樁定位和步進(jìn)，利用絞刀臂架兩測鋼纜與固定于挖槽兩測的錨，靠鉸車牽引，兩廂擺動絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動的物料，經(jīng)過輸泥管泵到堆積場。這樣同樣的工作能力，同樣的生產(chǎn)量，消耗的能源，造成的成本損失是不同的。配過大的動力直接影響了工程的成本降低了利潤空間。

      抽沙船、挖泥船等柴油動力配備都是根據(jù)水泵流量和揚程以及變速箱功率損失等參數(shù)經(jīng)過科學(xué)的計算得到，而不是憑經(jīng)驗或者借鑒其他廠家的配置然后再稍加大一點圖個放心得來的。其他機(jī)器的配備也是經(jīng)過科學(xué)計算得到合理的數(shù)據(jù)。以免造成能源浪費成本浪費。

環(huán)保型全電動絞吸式水下泵挖泥船

全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全，可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作，使用靈活方便。控制系統(tǒng)采用PLC（可編程邏輯智能控制器）進(jìn)行控制，操作簡單，工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆，再配置鋅塊，防止船體的腐蝕。

該船駕駛艙內(nèi)，配置空調(diào)，操作平臺，整船可實現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

1.照明系統(tǒng)

   A、正常照明：網(wǎng)電或發(fā)電機(jī)運行時通過變壓器供給AC220V，DC24V電源給機(jī)艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈，信號燈照明；發(fā)電機(jī)停止運行時由蓄電池供24V電源給機(jī)艙、甲板、駕駛室及信號燈照明。

   B、應(yīng)急照明：正常照明失電時自動轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機(jī)艙及通道照明。

2.通訊與信號設(shè)施

設(shè)VHF甚高頻無線電話1部，供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

信號系統(tǒng)設(shè)置

   在操縱室內(nèi)裝1臺信號燈箱，在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號燈。

3.通風(fēng)和空調(diào)

機(jī)艙除舷窗、天窗和門自然通風(fēng)外，還設(shè)置通風(fēng)機(jī)2臺，一臺進(jìn)風(fēng)，一臺排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶，視野開闊，并設(shè)有空調(diào)，保證操縱人員工作條件。