三軸加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計時一種測量加速度的儀表，應用在日常生活的很多方面，比如汽車、飛機當中，為行駛安全作出了很多的貢獻。三軸加速度計的工作原理是：當儀表殼體沿輸入軸作加速運動時，檢測質量因慣性而繞輸出軸轉動，傳感元件將這一轉角變換為電信號，經放大后饋送到力矩器構成閉環(huán)。具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。力矩器產生的反饋力矩與檢測質量所受到的慣性力矩相平衡。輸送到力矩器中的電信號就被用來度量加速度的大小和方向。

石英加速度計：精度高，用于載體的微重力測試系統(tǒng)和慣導系統(tǒng)中，并可用于靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中；

石英加速度計：，導航級，結構尺寸可選，更和其他要求可根據需要定做?？捎糜趹T性導航系統(tǒng)，在航空航天飛行器和船舶、坦克、車輛的慣性導航系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中，有著廣泛的應用；

石英加速度計：量程較大，精度較高?？捎糜谔箍恕④囕v等導航系統(tǒng)中；

石英加速度計：精度較高，抗振能力較強，是JHT-I的載體的加強型。適用于有一定的振動，但不是很強烈的載體的加速度測量系統(tǒng)；

石英加速度計：量程較大，適用于量程較大、加速度較大的測試系統(tǒng)中；

石英加速度計：精度較高，量程較大，抗振能力強?？捎糜趯Νh(huán)境和精度都有較高要求的場合，其精度對應于I/C型和I/D型之間，而環(huán)境適應能力與II/B型相同；

石英加速度計：抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣范用于其他工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中；

石英加速度計：體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中。

三軸加速度計在輸出功率、噪音、網絡帶寬和溫度規(guī)格型號層面處在業(yè)內優(yōu)良影響力，三軸加速度計在重視特性的運用中可準確靠譜檢驗和準確測量瞬時速度、歪斜、沖擊性和震動上，加速度計,能夠準確測量瞬時速度,包含重力加速度,因此在靜止不動或恒定（勻速直線運動）的那時候,加速度計只是準確測量的是重力加速度,而重力加速度與剛剛常說的R平面坐標是固連的,根據這類關聯(lián),能夠獲得加速度計所屬平面圖與路面 的視角關聯(lián) 也就是說橫滾角和俯仰角。三軸加速度計 運用于各種各樣線瞬時速度、震動瞬時速度的準確測量和速率、間距、角速度、角位移等主要參數準確測量。石英加速度計：體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。已取得成功地用以通訊微重力檢測系統(tǒng)、高精慣性導航系統(tǒng)、巖土路基轉孔測料機鉆孔、持續(xù)測斜系統(tǒng)軟件、火箭發(fā)動機、宇宙飛船、戰(zhàn)艦等層面。