加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個(gè)空間中所受的合力，主要包括慣性力和地心引力。當(dāng)物體在空間中運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器能夠?qū)崟r(shí)的獲得物體的加速度，對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行一次積分可以獲得物體的瞬時(shí)速度，再對(duì)速度進(jìn)行積分可獲得物體的相對(duì)位置，利用這個(gè)三個(gè)參數(shù)，則可以描繪出物體的運(yùn)動(dòng)軌跡。石英撓性擺式加速度計(jì)及其發(fā)展現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計(jì)作為力反饋擺式加速度計(jì)的-種, 是在液浮擺式加速度計(jì)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩者的區(qū)別主要在于石英撓性加速度計(jì)的檢測(cè)質(zhì)量不是浮動(dòng)的，而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩，因此這種加速度計(jì)精度更高、抗千擾能力強(qiáng)、測(cè)量范圍大、過載能力強(qiáng)。撓性材料的性能直接影響到加速度計(jì)的性能?？梢宰鳛閾闲詳[的材料主要有金屬和石英兩種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計(jì)擺片采用金屬材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，材料性能優(yōu)于金屬。且石英強(qiáng)度高，材料本身滯后小，很適合于作為加速度計(jì)的擺片。石英撓性加速度計(jì)廠家的出現(xiàn)就很快取代了液浮擺式加速度計(jì)，成為慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件。目前石英撓性加速度計(jì)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從微重力測(cè)量用的高精度的加速度計(jì)，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計(jì)，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測(cè)等提供信號(hào)。

石英撓性加速度計(jì)精度較高，量程較大，抗振能力強(qiáng)。石英撓性加速度計(jì)測(cè)試系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，保溫罩控溫精度達(dá)到±0.2℃，并配有高可靠性的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。同時(shí)還擁有精密零部件及精密六面體加工技術(shù)。石英撓性加速度計(jì)廠家的輸出量與輸入加速度準(zhǔn)確成比例，通過測(cè)量加速度計(jì)的輸出量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要。

石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo)；測(cè)量精度高，重復(fù)性佳，石英撓性加速度計(jì)廠家可靠性高體積小，重量輕寬壓供電，功耗低。模擬電信號(hào)輸出技術(shù)指標(biāo)技術(shù)性能量程±60g閾值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）溫漂＜40μg/℃偏值（K0）年穩(wěn)定性1mg標(biāo)度因數(shù)（K1）1.2～1.46mA/g 。此石英撓性加速度計(jì)的使用場(chǎng)景、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置信息，在要求低的場(chǎng)合人們使用空速度計(jì)、馬赫數(shù)傳感器、里程計(jì)等。石英撓性加速度計(jì)是目前慣性技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用廣、發(fā)展快的慣性器件。在工作環(huán)境溫度恒定條件下，石英撓性加速度計(jì)測(cè)量精度較高。但由于結(jié)構(gòu)不完善，當(dāng)工作環(huán)境溫度變化或者自身工作發(fā)熱時(shí)將導(dǎo)致其零偏和刻度因數(shù)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響慣導(dǎo)系統(tǒng)精度。針對(duì)溫度變化影響石英撓性加速度計(jì)測(cè)量精度問題，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者從控制工作環(huán)境溫度、進(jìn)行溫度補(bǔ)償及改善工藝技術(shù)等方面已作了大量的研究，但對(duì)于石英撓性加速度計(jì)熱-結(jié)構(gòu)變形的研究還不夠深入。