加速度傳感器使用過(guò)程中還要注意哪些問(wèn)題

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量。加速度傳感器使用中常見(jiàn)的問(wèn)題出在測(cè)量點(diǎn)的選擇和連接方式，選擇測(cè)量點(diǎn)的原則是在不影響試驗(yàn)件安裝的情況下盡量靠近試驗(yàn)件或者試驗(yàn)件上某個(gè)關(guān)心的點(diǎn)，由于振動(dòng)夾具千差萬(wàn)別，如果只是簡(jiǎn)單把傳感器連接在振動(dòng)臺(tái)面上的話(huà)，可能會(huì)造成試驗(yàn)件上的量值超標(biāo)。連接方式上更佳方案是采用絕緣螺釘連接，有條件的話(huà)再涂上螺紋膠，以保證連接的牢固可靠；通過(guò)集成的開(kāi)關(guān)電容放大電路量測(cè)電容參數(shù)的變化，形成了與加速度成正比的電壓輸出。其次采用膠粘式也比較可靠，但要注意傳感器應(yīng)該與夾具之間保持絕緣；此外還有吸鐵方式連接，但是該方案用于更值高的環(huán)境時(shí)連接不可靠，而且吸鐵的磁場(chǎng)會(huì)對(duì)傳感器產(chǎn)生一定的影響，因此不推薦使用。

加速度傳感器性能特點(diǎn)具有非常優(yōu)越的技術(shù)指標(biāo)和環(huán)境特性指標(biāo)，它適用于對(duì)輕巧結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與沖擊進(jìn)行測(cè)量。可用于一般環(huán)境和較惡劣環(huán)境的工程測(cè)試。適用于長(zhǎng)期在線(xiàn)監(jiān)測(cè)及惡劣的環(huán)境中。具有較高靈敏度，屬于低頻高靈敏度的傳感器。加速度計(jì)，產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、高可靠性及集成度高等特點(diǎn)。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。產(chǎn)品既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。

1、線(xiàn)加速度傳感器是利用慣性原理來(lái)進(jìn)行工作的。根據(jù)公式A=F/M，即加速度=慣性力/質(zhì)量，只需對(duì)慣性力F進(jìn)行測(cè)量即可得出加速度A的大小。2、角加速度傳感器英文全稱(chēng)是它是一種測(cè)量角加速度的慣性傳感器，可測(cè)量?jī)蓚€(gè)(待測(cè))物體間的角度變化率，角加速度是角位移對(duì)時(shí)間的二次微分，也可以是角速度對(duì)時(shí)間的一次微分。角加速度傳感器的研究目前朝兩個(gè)方向發(fā)展。6、電阻/緩存機(jī)制:對(duì)于有些微控制器來(lái)說(shuō)，要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)化，其連接的傳感器阻值必須小于10kΩ。石英撓性式加速度傳感器型號(hào)產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及高可靠性等特點(diǎn)，既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。

加速度傳感器，包括由硅膜片、上蓋、下蓋，膜片處于上蓋、下蓋之間，鍵合在一起；傳感器整個(gè)傳感技術(shù)系統(tǒng)里面相當(dāng)于人的眼睛，在傳感技術(shù)廣泛應(yīng)用的今天，傳感器行業(yè)也得到了很大的發(fā)展空間。一維或二維納米材料、金電極和引線(xiàn)分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線(xiàn)；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。石英撓性加速度計(jì)體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測(cè)斜儀上。石英撓性加速度計(jì)抗振性能良好，其測(cè)角精度為角秒級(jí)。主要用于石油鉆井的隨鉆測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。