石英撓性加速度計精度較高，量程較大，抗振能力強。石英撓性加速度計測試系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，保溫罩控溫精度達到±0.2℃，并配有高可靠性的自動數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。同時還擁有精密零部件及精密六面體加工技術。石英撓性加速度計定制的輸出量與輸入加速度準確成比例，通過測量加速度計的輸出量，可以準確計算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要。

石英撓性加速度計抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣泛用于其它工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中。  對于石英撓性加速度計，它是典型的模擬反饋加速度計，通常以電流或電壓的方式輸出，其標定測試主要是測量反饋回路的電流信號，但反饋電流信號比較弱，準確采集比較困難。一般高精度的慣導系統(tǒng)對加速度計的精度要求要達到10-5g，這樣就需要轉換器的精度要達到10-6g。目前對于模擬反饋加矩方式的加速度計，若采用常規(guī)的A／D轉換技術采集，A／D板的轉換位數(shù)需達到24位(分辨率1／224)。但當轉換速度很快時，在低端精度會有所損失，達不到24位的標準，這使其在轉換過程中的速度、量程以及精度不能同時兼顧。

石英加速度傳感器是用撓性支承技術所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結構與工藝與之野夫式的結果大大的簡化了。目前這種石英撓性加速度傳感器已廣泛應用于各類現(xiàn)代慣性體系中。為了掌握加速度計內部溫度場規(guī)律,得到內部的實時溫度,建立石英撓性加速度計的熱模型,進行熱分析。根據(jù)仿模型設計溫度試驗,驗證了模型的正確性。在加速度計穩(wěn)定狀態(tài)下,溫度值與試驗值差0.2℃左右;根據(jù)試驗結果對結果進行修正,將修正后的結果與試驗結果進行比較,得到兩者的差值為-0.011℃,有效地提高了結果的準確性。因此,可以通過修正結果得到加速度計內部的實時溫度。

石英撓性加速度計工作原理 主要由上下力矩器、擺組件以及伺服回路組成。其中線圈通過膠粘方法與石英擺片固連，連同線圈骨架與擺片構成擺組件，實現(xiàn)檢測質量的功能，用以敏感外界輸入加速度。石英撓性加速度計具有精度高、長期穩(wěn)定性好、體積小、結構簡單等優(yōu)點，在各種慣性導航、制導、測量和控制領域發(fā)揮著重要作用。石英撓性加速度計定制是一種檢測差動電容的用伺服電路，同石英電容傳感器配接在一起，構成一個完整石英撓性加速度計。加速度計廣泛用于慣導系統(tǒng)中，測量運動載體的加速度、速度、位置傾角等。