廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到緬甸口罩出口空運(yùn)流程服務(wù)熱線

海外倉(cāng)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家下單后，時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)是近幾年才創(chuàng)新崛起的跨境物流新模式，一躍成為業(yè)內(nèi)比較推崇的物流模式。

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注意：代理人不得接受托運(yùn)人使用MCO作為付款方式。貨物到達(dá)目的站無法交付收貨人而需退運(yùn)的，應(yīng)將原始貨運(yùn)碼填人新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)。

⑧貨幣（Currency）。填制始發(fā)國(guó)的ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織）的貨幣代號(hào)。

除目的站“國(guó)家收費(fèi)欄”內(nèi)的款項(xiàng)外貨運(yùn)單上所列明的金額均按上述貨幣支付。

⑩運(yùn)費(fèi)代號(hào)（CHGS code）（僅供承運(yùn)人用）。本欄一般不需填寫，僅供電子傳送貨運(yùn)單信息時(shí)使用。

⑩運(yùn)費(fèi)（Charges）。

a. WT/VAL航空運(yùn)費(fèi)（根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量乘以適用的運(yùn)價(jià)收取的運(yùn)費(fèi)）和聲明的價(jià)值附加費(fèi)的預(yù)付和到付；

b. Other(Charges at Origin）在始發(fā)站的其他費(fèi)用預(yù)付和到付。

⑧供運(yùn)輸用聲明價(jià)值（Declared Value for carriage）。打印托運(yùn)人向貨物運(yùn)輸聲明的價(jià)值金額；如果托運(yùn)人沒有聲明價(jià)值，此欄必須打印“NVD"字樣。

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一般情況下什么貨物會(huì)走海運(yùn)比較多，首先我們先了解一下海運(yùn)出口的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，續(xù)航能力大，是其優(yōu)勢(shì)所在。

缺點(diǎn)：速度慢，海運(yùn)出口風(fēng)險(xiǎn)相比空運(yùn)出口以及陸運(yùn)出口大(但可以辦理保險(xiǎn)，這便安全許多了)，航行日期不易準(zhǔn)確(由于海上風(fēng)險(xiǎn)影響，航行日期有時(shí)不是很準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在大部分船時(shí)間都比較準(zhǔn)確)

所以一般走海運(yùn)出口的貨物有時(shí)間上不緊急，重量或體積大，走不了陸運(yùn)，相比貨物價(jià)值使用空運(yùn)費(fèi)用太高的貨物，可以考慮走海運(yùn)。