智能充電樁的工作原理是什么

電動(dòng)車充電器控制器和集中器使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。集中器和服務(wù)器平臺(tái)使用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。出于安全原因，電源計(jì)費(fèi)和數(shù)據(jù)量是安全加密的。  

電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能是監(jiān)控電池的運(yùn)行狀態(tài)（電池電壓，電流和溫度），預(yù)測(cè)電池的電池容量（SOC）和相應(yīng)的剩余里程，并執(zhí)行電池管理以避免過(guò)度放電。  

電動(dòng)汽車充電樁安裝流程

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到汽車的配套設(shè)施充電樁，如何安裝充電樁呢！

“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”

充電樁不是以為在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個(gè)部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。根據(jù)充電槍頭分類：又分為交流雙槍、直流一體機(jī)單系統(tǒng)單槍和直流一體機(jī)單系統(tǒng)雙槍、直流一體機(jī)雙系統(tǒng)雙槍。申請(qǐng)方面直接像你所在市的店里公司申請(qǐng)，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會(huì)技術(shù)工程師看現(xiàn)場(chǎng)，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開(kāi)發(fā)商的同意。

電動(dòng)汽車充電樁廠家

電動(dòng)汽車在政府的大力推廣下，保有量與充電設(shè)施的數(shù)量與日俱增。但充電樁數(shù)量不足仍是民眾購(gòu)買電動(dòng)汽車一個(gè)障礙，尤其是個(gè)人充電樁的安裝問(wèn)題。連接器提供與電動(dòng)汽1車連接的充電接口，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。很多用戶都遇到了小區(qū)物業(yè)的諸多阻力，經(jīng)常以車位緊張或安全隱患等原因?yàn)橛删芙^安裝。雖然在一、二線城市，公共充電樁已經(jīng)頗為成熟，但公共充電樁畢竟只能解決用戶的應(yīng)急需求，不能作為日常解決方案。而充電樁服務(wù)商正是看到了這種尷尬局面，所以推出了全新新能源充電電樁。