汽車充電樁插上充不了電！充電樁也會不兼容？

給電動汽車充電和手機充電可不一樣。

手機之類的小型電子設(shè)備只要接口對就可以充電，但電動車的充電樁很傲嬌，有自己的脾氣，必須要看對1眼才能完成充電。

電動汽車是高電壓、高電流、大容量的用電設(shè)備，它的充電是一個在控制上非常復(fù)雜的過程，充電樁和車必須完成兼容協(xié)議才能充電，如若不然，充電控制不當(dāng)可能會發(fā)生危險。

慢充樁和快充樁，為什么樣子相差那么大？

作為一個擁有電動汽車的車主，我1開始也有這樣一個問題：都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個盒，快充樁卻大如冰箱一個柜？拋去表象看本質(zhì)，這是因為慢充樁和快充樁充電的電壓和電流都是不一樣的，原理和結(jié)構(gòu)也完全不同。

慢充樁輸入的是220V的交流電，主要靠車載充電機完成充電。由于電池組本身只能通過直流充電，所以慢充主要是通過車載的充電機完成交直流轉(zhuǎn)換和充電工作。在充電樁一端，只有充電線路的連接以及充電樁與電動車通訊溝通的電路，這些設(shè)備體積都很小，所以慢充樁不用做的很大。電動汽車充電樁安裝流程施工過程中，我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間，并請車主們挪開車輛方便施工。

充電樁生產(chǎn)廠家

充電樁結(jié)構(gòu)功能要求

采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。這款充電樁具有直流充電接口和交流充電接口各一個，可以同時為兩輛對應(yīng)接口的電動汽車充電安徽充電樁。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上需要滿足充電電源模塊和電器主回路和控制系統(tǒng)的安裝，需要考慮充電模塊的散熱問題，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問題。收費管理集中管理系統(tǒng)中涉及的基本數(shù)據(jù)，如電動車信息，電池信息，用戶卡信息和充電樁（插頭）信息。

為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn)，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，安徽充電樁，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。安徽海迪拉充電樁廠家。充電時間過長是因為電池充電發(fā)熱問題沒有解決，主要是因為電池的技術(shù)沒有得到有效突破。