大家記得一旦水溫過高甚至都快要開鍋的時候一定要注意以下幾點(diǎn)：

首先，繼續(xù)行駛是不太可能了，否則會造成更大的機(jī)器損傷事故；其次，千萬不要打開水箱的蓋子，里面有滾燙的液體是有可能溢出來的，會造成燙到；再次，發(fā)動機(jī)的缸體、缸蓋上面都不能立即潑冷水，一旦缸體或者缸蓋遇到冷水就會出現(xiàn)驟冷炸裂。

  在做好以上的處理工作以后，可以檢查一下汽車的下面有沒有發(fā)生漏水的現(xiàn)象。等到水溫表的指針下滑到溫度適宜的位置時，我們可以關(guān)掉引擎。

  其實(shí)水箱散熱器出現(xiàn)故障不用緊張，只要熟悉了一些簡單的操作方法就可以立即解決問題。哪怕是對這種現(xiàn)狀無計(jì)可施的時候，也可以就近找到維修的地方，或者更換新的水箱散熱器。

炎熱的夏季里，為了使汽車能夠可靠地工作，在人夏之前結(jié)合定期維護(hù)，應(yīng)當(dāng)附加一些相應(yīng)的維護(hù)工作，使汽車能適應(yīng)在高溫下運(yùn)行條件。根據(jù)夏季溫度高的特點(diǎn)，為適應(yīng)汽車正常運(yùn)行的需要，結(jié)合二級維護(hù)對全車進(jìn)行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整。維護(hù)的主要項(xiàng)目是：

(1)防過熱。為防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，汽車行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動機(jī)冷卻液的補(bǔ)充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通。行駛途中適當(dāng)休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發(fā)動機(jī)罩通風(fēng)散熱。當(dāng)輪胎氣壓因過熱而增加，應(yīng)停車降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的檢查與維護(hù)：注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況；風(fēng)扇皮帶的松緊度；節(jié)溫器的工作情況；并保證有充足的冷卻液。當(dāng)發(fā)動機(jī)缺少冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)怠速的狀態(tài)下加冷卻液，或邊打開散熱器放水開關(guān)，邊向散熱器慢慢加入冷卻液。切勿在發(fā)動機(jī)高溫時熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發(fā)動機(jī)爆裂。如果冷卻液沸騰，應(yīng)該使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待發(fā)動機(jī)溫度降低后再熄火加冷卻液。及時清除冷卻系統(tǒng)的水垢。在發(fā)動機(jī)過熱、水箱開鍋時，應(yīng)及時停車降溫。檢查時，先拆下節(jié)溫器并清洗污垢，然后放入水中加溫，當(dāng)水溫升高到68—70℃時，主閥應(yīng)開始打開，在83—87℃時主閥應(yīng)完全打開，否則應(yīng)修理或更換。

(2)防潤滑不良。當(dāng)輪胎氣壓因過熱而增加，應(yīng)停車降溫，但不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。潤滑油易受熱變稀，抗1氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，發(fā)動機(jī)應(yīng)換用黏度牌號高的潤滑油；變速器和差速器應(yīng)換用厚質(zhì)齒輪油，并適當(dāng)縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，要按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)。經(jīng)常檢查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時加以維護(hù)。換用時，先放出發(fā)動機(jī)油底殼、變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器等各總成內(nèi)的潤滑油，清洗后加注夏季用高黏度潤滑油及高沸點(diǎn)潤滑脂。

農(nóng)機(jī)入冬 注意保養(yǎng)方法

時下，鄉(xiāng)村一些個體農(nóng)機(jī)專業(yè)戶，普遍存在 “輕保留、重使用“的問題。在這里特向農(nóng)民朋友提個醒，冬季農(nóng)機(jī)具使用保留值得留意。

對在冬季長期不使用的農(nóng)機(jī)具，應(yīng)及時涂上油漆，進(jìn)行一次徹底的清刷保養(yǎng)。把機(jī)具上泥土、油污、雜物等消除干凈。機(jī)械要光滑的部位，加注光滑油，機(jī)身刷漆。做好防銹、防腐蝕工作?？捎行а娱L機(jī)具的使用壽命，避免不必要的投資喪失。

要有一個防雨雪、防日曬、通風(fēng)、單調(diào)的機(jī)房（車棚），不要寄存在露天下，做到防偷、防盜、防火、安全保留。

冬季氣溫低，機(jī)車停滯工作后，要及時放掉冷卻水。第三種解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。無論作業(yè)一時、暫時入庫的拖沓機(jī)、農(nóng)用車，還是長期入庫不用的聯(lián)結(jié)收割機(jī)，都要在入庫后，打開散熱器放水閥、缸體水套放水閥及水箱蓋，搖轉(zhuǎn)曲軸，使水完全放盡，以防嚴(yán)寒氣象凍裂機(jī)體。在冬季寒冷冰凍氣象，環(huán)境溫度低，起動發(fā)動機(jī)時，須用熱水加入冷卻系統(tǒng)，循環(huán)預(yù)熱發(fā)動機(jī)。先打開水閥，向水箱內(nèi)加注70℃左右的溫?zé)崴?，直到放水閥流出有燙手感到的熱水時，再開放放水閥，向水箱內(nèi)灌注90℃左右的水。在冰雪道路行駛時，要低速小油門，機(jī)車與前方人、車、要維持一定距離；轉(zhuǎn)彎時，要慢打、慢回方向盤。嚴(yán)禁高速行駛和爭切剎車，免得造成滑車事故。選用適宜的牌號柴油、機(jī)油。機(jī)車進(jìn)入冬季，應(yīng)對燃油系統(tǒng)，進(jìn)行一次清洗。按規(guī)定選用冬季使用的柴油、機(jī)油。通常柴油所選用凝點(diǎn)要比當(dāng)?shù)氐?~10℃，機(jī)油必須使用黏度較小的8號柴油機(jī)油。柴油在加入油箱以前，通常要積淀48~96小時，用綢布網(wǎng)過濾后，加入油箱。

水箱開鍋怎么處理？.

   1、適時清潔散熱器。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑、灰塵清理干凈?？捎脡毫?88—784千帕的壓縮空氣，沿與風(fēng)扇氣流相反的方向吹散熱器表面；散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水(80—90℃)沖洗。

   2、每班工作后要檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度。方法是：用手指壓下皮帶，如495柴油發(fā)動機(jī)用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米，不可過松、過緊。如發(fā)現(xiàn)過松或過緊，可用移動發(fā)電機(jī)的位置來滿足要求。

   3、定期檢查節(jié)溫器。檢查時，先拆下節(jié)溫器并清洗污垢，然后放入水中加溫，當(dāng)水溫升高到68—70℃時，主閥應(yīng)開始打開，在83—87℃時主閥應(yīng)完全打開，否則應(yīng)修理或更換。

   4、正確添加冷卻水。工作過程中如發(fā)現(xiàn)缺水，則必須卸去負(fù)荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機(jī)不可立即熄火)，使發(fā)動機(jī)由中速到低速慢慢運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。出車前應(yīng)加足水。工作過程中如發(fā)現(xiàn)缺水，則必須卸去負(fù)荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機(jī)不可立即熄火)，使發(fā)動機(jī)由中速到低速慢慢運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水，切不可驟加。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。除冷卻系統(tǒng)工作不良會導(dǎo)致水箱“開鍋”外，發(fā)動機(jī)其它系統(tǒng)的故障或發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷工作都會使發(fā)動機(jī)過熱而使水箱“開鍋”，我們應(yīng)針對不同情況，采取相應(yīng)措拖。需要強(qiáng)調(diào)的是，水箱開了鍋，千萬不能驚惶失措，不能停機(jī)熄火，不能立即加水，要卸去發(fā)動機(jī)負(fù)荷，讓發(fā)動機(jī)由中速到低速慢慢運(yùn)轉(zhuǎn)，待機(jī)溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應(yīng)按本文提及的添加冷卻水的方法處理，否則會造成毀機(jī)甚至傷人的事故。