使用液壓打樁機(jī)施工會,伴隨著機(jī)件的施力、摩擦往往會出現(xiàn)不同程

　使用液壓打樁機(jī)施工會，伴隨著機(jī)件的施力、摩擦往往會出現(xiàn)不同程度的設(shè)備故障現(xiàn)象。作為液壓打樁機(jī)運行的介質(zhì)，液壓油出現(xiàn)異常現(xiàn)象也是極為常見的。在使用打樁機(jī)一段時間后，會發(fā)現(xiàn)油缸的顏色會發(fā)生變化，剛開始是藍(lán)色，隨著時間顏色會加深變成紫色，直至可能會變成黑色。這些油質(zhì)變色現(xiàn)象實際上是油缸表面覆蓋了一層帶顏色的膜，和打樁機(jī)和油缸本身是沒有什么關(guān)系的。

護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動快、精度高,壽命長、省油環(huán)保等

護(hù)欄打樁機(jī)是公路施工中比較常見的施工設(shè)備，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動快、精度高,壽命長、省油環(huán)保等優(yōu)點。是高速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。打樁機(jī)操作流程：檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作；本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動，液壓無級調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回；到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應(yīng)隨時觀察立柱方位。

打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成

打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷揚機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。