泰峰塑膠------黑色塑膠卡板生產(chǎn)廠家

貨盤(pán)概念

托盤(pán)(pallet)的定義是：作為單元負(fù)載的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，用于集裝、堆、搬運(yùn)和運(yùn)輸。托盤(pán)作為一種類(lèi)似于集裝箱的集裝箱船，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，被譽(yù)為20世紀(jì)物流的兩大關(guān)鍵創(chuàng)新之一。

托盤(pán)車(chē)是物流裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著重要作用?，F(xiàn)代物流行業(yè)所帶來(lái)的好處主要體現(xiàn)在：能夠?qū)崿F(xiàn)商品包裝的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)物品進(jìn)行保護(hù)，便利物流和商流；物品運(yùn)輸集裝化，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本；物品存放的立體化，物品流通過(guò)程自動(dòng)化；物品裝卸機(jī)械化、自動(dòng)化，提高裝卸效率和速度；物品數(shù)據(jù)處理的信息化，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)管理水平。因此，雖然托盤(pán)很小，它的作用卻不容忽視。目前，托盤(pán)擁有的數(shù)量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家物流現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。

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塑膠托盤(pán)環(huán)保性能好，給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)極大的方便，與傳統(tǒng)的普通木托盤(pán)相比，更加安全衛(wèi)生，體積輕巧，不易被蟲(chóng)蛀蝕，不存在銹蝕發(fā)霉的隱患。

塑料板不僅在物流倉(cāng)儲(chǔ)界很受歡迎，在工業(yè)、化工等制造業(yè)中也很受歡迎，使用量也在不斷增加，以適應(yīng)環(huán)保的需要，具有抗碰撞和耐沖擊性能，重量輕，操作簡(jiǎn)單，叉車(chē)容易進(jìn)入，給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了方便，而且可以提高工作效率，自動(dòng)貨倉(cāng)中的彎曲彎曲度逐漸增大。使用方便、不腐爛、不吸水、易沖洗、易風(fēng)干、無(wú)蟲(chóng)、無(wú)菌、質(zhì)輕、壽命長(zhǎng)、可循環(huán)再利用。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須大力發(fā)展塑料托盤(pán)

普通的塑料托盤(pán)通常是指在運(yùn)輸過(guò)程中可以通用的塑料托盤(pán)。塑料板作為一種單元化、機(jī)械化的儲(chǔ)運(yùn)器具，自十九世紀(jì)下半葉在歐美推廣以來(lái)，已有百余年的歷史。伴隨著公路、鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式的日益成熟，塑料托盤(pán)的應(yīng)用日益廣泛，塑料托盤(pán)運(yùn)輸已成為公認(rèn)的與集裝箱、駝背運(yùn)輸并行不悖的三大聯(lián)運(yùn)模式之一，引起各國(guó)的高度重視和重視。根據(jù)中國(guó)物流信息中心公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)社會(huì)物流總成本約為 GDP的21.4%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相差10多個(gè)百分點(diǎn)。怎樣縮小這種差距，降低我國(guó)物流總成本，提高物流運(yùn)行效率，推進(jìn)塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用是一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。

假如塑料托盤(pán)只是作為企業(yè)內(nèi)部存儲(chǔ)、裝卸和處理作業(yè)的承載工具，甚至只是作為產(chǎn)品包裝的一部分，而在產(chǎn)品流通過(guò)程中并不重復(fù)使用，生產(chǎn)者完全可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，按照產(chǎn)品外部規(guī)格，生產(chǎn)和使用不同規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)的塑料托盤(pán)，每個(gè)企業(yè)也完全可以擁有不同于其他企業(yè)的塑料托盤(pán)。但我們提倡的塑料托盤(pán)化操作是利用塑料托盤(pán)作為儲(chǔ)存和運(yùn)輸單位，使貨物在不同企業(yè)、不同地區(qū)之間采用不同的貯存、運(yùn)輸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，即大力提高塑料托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用水平。不同規(guī)格的塑料托盤(pán)只能降低聯(lián)運(yùn)的效率，阻礙塑料托盤(pán)式運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，造成物流資源的極大浪費(fèi)。要實(shí)現(xiàn)塑料托盤(pán)的社會(huì)化應(yīng)用，塑料托盤(pán)的規(guī)格必須在一定范圍或一定范圍內(nèi)統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)社會(huì)化的前提和基礎(chǔ)。

塑膠托盤(pán)的發(fā)展趨勢(shì)

發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，年均增速超過(guò)15%。預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速將保持20%，年新增托盤(pán)用量將超過(guò)2000萬(wàn)件，'節(jié)能、環(huán)保、低成本'是今后物流業(yè)的主要特征。這對(duì)起步較晚的塑料托盤(pán)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，既是千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，也是巨大的挑戰(zhàn)。

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長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)物流業(yè)所用托盤(pán)以木制為主，占國(guó)內(nèi)托盤(pán)總量的90%。但隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤(pán)規(guī)定出臺(tái)，歐、美、日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤(pán))近于苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，已對(duì)木制托盤(pán)需求產(chǎn)生巨大的影響。有甚至斷言，未來(lái)5~10年，中國(guó)木制托盤(pán)市場(chǎng)占有率會(huì)從90%降至50%以下。一面是物流業(yè)發(fā)展拉動(dòng)托盤(pán)需求量猛增，一面是木制托盤(pán)這一'主力需求趨向衰竭，預(yù)示著塑料托盤(pán)正面臨巨大商機(jī)。尤其是本世紀(jì)剛剛興起的塑木托盤(pán)，既具有塑料托盤(pán)原有優(yōu)點(diǎn)，又因其價(jià)格僅為純塑料托盤(pán)的2/3而備受青睞，發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。

普通的塑料托盤(pán)通常是指在運(yùn)輸過(guò)程中可以通用的塑料托盤(pán)。塑料板作為一種單元化、機(jī)械化的儲(chǔ)運(yùn)器具，自十九世紀(jì)下半葉在歐美推廣以來(lái)，已有百余年的歷史。伴隨著公路、鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸和多式運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式的日益成熟，塑料托盤(pán)的應(yīng)用日益廣泛，塑料托盤(pán)運(yùn)輸已成為公認(rèn)的與集裝箱、駝背運(yùn)輸并行不悖的三大聯(lián)運(yùn)模式之一，引起的高度重視和重視。根據(jù)中國(guó)物流信息中心公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)社會(huì)物流總成本約為 GDP的21.4%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相差10多個(gè)百分點(diǎn)。怎樣縮小這種差距，降低我國(guó)物流總成本，提高物流運(yùn)行效率，推進(jìn)塑料托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用是一個(gè)不容忽視的重要環(huán)節(jié)。

　托盤(pán)包裝是包裝件或產(chǎn)品按一定方式在托盤(pán)上堆碼,通過(guò) 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個(gè)搬運(yùn)單元,便于機(jī)械化裝 卸、儲(chǔ)運(yùn)和管理的包裝。托盤(pán)包裝的優(yōu)點(diǎn)主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問(wèn)題,適合于機(jī)械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大減少流通過(guò)程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。有關(guān)資料 表明,采用托盤(pán)包裝代替原來(lái)的包裝會(huì)使流通費(fèi)用大大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。