廣州市銳邁國際貨運代理有限公司-泰國海運的種類你知道嗎？

海運的優(yōu)點

海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運

海運四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運[1]  。

班輪運輸

a.班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

b.班輪運費。

班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費；一 類是集裝箱包箱費率。

海運

件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。

班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費和直航附加費等。

集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關(guān)的服務(wù)費和設(shè)備使用費。

此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，按其中收費較高者計收運費。物流公司是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將運輸，清關(guān)，倉儲，物流，包裝等結(jié)合在一起。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。

租船運輸

租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達(dá)航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

1.定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。

租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，由租船合同規(guī)定。一季度雖然由于春節(jié)等季節(jié)性因素的影響，泊位利用率有所下滑，港口企業(yè)盈利普遍較上季度減少，但行業(yè)總體依舊保持穩(wěn)步發(fā)展。程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負(fù)擔(dān)貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負(fù)擔(dān)裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補(bǔ)償船方由此而造成延遲開航的損失，應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

2.定期租船。西起北歐、西歐、北非經(jīng)地中海，通過蘇伊上運河，穿過紅海進(jìn)入印度后分為兩路，東至遠(yuǎn)東各港，為歐亞間的主要港口，南至澳新各港口，為歐、亞、新各港口的主要航線。定期租船是按一定時間租用船舶進(jìn)行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負(fù)擔(dān)為保持適航的有關(guān)費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)負(fù)責(zé)燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。泰國海運

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廣州銳邁提供廣州到泰國的海運服務(wù)代理，還可以提供廣州到泰國的陸運代理，海運和陸運的區(qū)別在于時間和價格的區(qū)別，廣州海運到泰國一般12天左右到門，運費普貨800RMB/CBM ；廣州陸運到泰國曼谷一般4天左右，運費1250RMB/CBM。

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廣州到泰國的托運，在曼谷的市區(qū)是包稅包派送的，如果在曼谷的郊外或泰國的其他地區(qū)，可能需要一部分的派送費，具體根據(jù)您泰國的地址確定。廣州到泰國的貨物托運，您有貨物要從中國托運到泰國的話，如果在廣州附近，我司可以派車提貨（收費），如果您的貨物在其他地方，可以通過國內(nèi)的物流公司發(fā)貨到我們廣州的倉庫，我司在廣州裝柜，從黃埔裝船海運到泰國，五金模具、五金配件、鞋材、鞋子、服裝、包包、塑料制品、電子產(chǎn)品、機(jī)械、配車鑰匙、機(jī)械的配件、玩具、摩托車配件、汽車零配件(不含馬達(dá))、電器 、自行車、 電子配件 、 廚具 、吸塵機(jī) 等等很多的產(chǎn)品都可以從我司托運到泰國，只要不是國家禁運的物品，不是國際 牌物品，不是危險物品，我司都可以從廣州海運到泰國。定期租船是按一定時間租用船舶進(jìn)行運輸?shù)姆绞剑址Q期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負(fù)擔(dān)為保持適航的有關(guān)費用。廣州到泰國海運費，我司的海運報價已經(jīng)包含在廣州收貨費、裝柜費、拖車費、碼頭費、報關(guān)費、文件費、雙清關(guān)費、商品稅、倉儲費、拆箱費、服務(wù)費、曼谷市區(qū)的派送費等所有費用，（單價超過150公斤會產(chǎn)生一點叉車費）。

除此之外不會需要您支付其他的費用。收費透明不含任何的隱形費用，我司提供到泰國的海運和陸運服務(wù)之外，還提供廣州到新加坡,馬來西亞,,越南等東南亞各國雙清到門服務(wù)..

常用的海運航線你知道幾條？_泰國海運_廣州銳邁泰國專線

　　1. 蘇伊士運河航線(Via Suez Canal Shipping Line)

　　該航線因通過蘇伊上運河而得名。西起北歐、西歐、北非經(jīng)地中海，通過蘇伊上運河，穿過紅海進(jìn)入印度后分為兩路，東至遠(yuǎn)東各港，為歐亞間的主要港口，南至澳新各港口，為歐、亞、新各港口的主要航線。

　　2. 南太平洋航線(South Pacific Shipping Line)

　　南太平洋般線自北美西岸的舊金山和溫哥華，跨越太平洋，西至大洋洲的澳大利亞、新西蘭。

　　3. 加勒海航線(Caribean Sea Shipping Line)

　　加勒海航線是環(huán)行于墨西哥灣與加勒海沿的航線

　　4. 北大西洋航線(North Atlantic Shipping Line)

　　北大西洋航線是北美與西歐間的運輸大動脈，因橫跨大西洋北部而得名。該航線北起北美的東海岸，北經(jīng)紐芬蘭橫跨大西洋，入英吉利海峽至西歐北歐、其支線分布于歐美兩岸。

　　5. 北太平洋航線(North Pacific Shipping Line)

　　北太平洋航線是美加西岸與遠(yuǎn)東的主要航線，因橫跨太平洋北部而得名。該航線東端為北美西海岸港口，南自美國的圣地亞哥，北至加拿大人的魯伯特太子港，西端為亞洲各國港口，北起日本橫濱和俄羅斯的海參崴，中經(jīng)中國上海，西至印度、新加坡，南至的馬尼拉。

　　6. 巴拿馬骯線(Via Panama Canal Shipping Line)

　　該航線是連接大西洋與太平洋沿岸各港的重要捷徑，因通過巴拿馬運河而得名。該航天紅北起大西洋加勒海，經(jīng)里蒙灣入巴拿馬運河，南經(jīng)巴拿灣進(jìn)入太平洋。

　　7. 南非航線(South Africa Shipping Line)

　　南航線是西北歐與南部非洲之間的重要航線，再向東行至澳大利亞和新西蘭。

　　8. 南美航線(South America Shipping Line)

　　南美航線是橫跨大西洋連接歐洲和北美的航線。該航線西起北大西洋西岸，止于太平洋東岸。在南美兩岸，在支線通往歐洲、北美東岸及中美洲;在南美東岸，有支線通往亞洲，北美西岸和澳大利亞、新西蘭。

廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 中國到泰國貨運直達(dá)專線

相信很多一些中國出口商都會為自己的小商品出口感到煩惱，很多公司或者工廠提供不了出口的一些單證，尤其是一些需要商檢的貨物，例如衣服，鞋子，玩具，小家電，燈具等法檢貨物。

我司可以為您解決這種煩惱，不需要提共繁瑣的手續(xù)，只需要您提供，貨物的品牌，品名。箱單 **經(jīng)過確認(rèn)就可以了。

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發(fā)往泰國曼谷貨運，接受委托書后，立即配妥艙位，向客戶提供船公司訂艙碼。、貴司詳述貨況（品名；箱數(shù)CTN；包裝尺寸：長*寬*高CM；毛重KG；貨值RMB）（如詳述不清則需圖片確認(rèn)）

2、我司到門提貨（亦可選擇自送我司倉庫）

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中國全境貨運到泰國價格優(yōu)勢

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海運怎么運超大件_泰國海運_廣州市銳邁國際貨運代理有限公司 

在國際海洋運輸中運輸?shù)呢浳?，種類繁多，針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。本期泰國海運針對具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運送超大件貨物。

　1.卡車。南美航線(SouthAmericaShippingLine)南美航線是橫跨大西洋連接歐洲和北美的航線?？ㄜ嚨倪\輸采用PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER)，其主要特點是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內(nèi)可以容納大型卡車，其船舶尾跳大載重量可達(dá)45噸，每平方米載重量可達(dá)3噸，因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進(jìn)入船艙。

　　2.大型設(shè)備。一般來講，大型設(shè)備的運輸比較復(fù)雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能采用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可采用集裝箱運輸。公司以顧客需求為導(dǎo)向，成立項目團(tuán)隊，為顧客提供個性化物流解決方案，并設(shè)立網(wǎng)絡(luò)查詢平臺，供顧客實時跟蹤貨物，真正做到讓顧客滿意廣州市銳邁國際貨運代理有限公司廣州到泰國海運廣州到泰國陸運廣州到泰國快遞中國廣州到泰國曼谷海運。目前，這種設(shè)備一般采用RORO AND ConTAINER 這種船型，可以同時裝載大型部件和集裝箱，因此是眾多大型設(shè)備運輸所選擇的理想船型。那么這種船型配備哪些裝卸設(shè)備比較合理呢？

　　BOLSTER FLATBED 這種設(shè)備適用于長4米以內(nèi)、重28噸以內(nèi)的大型部件。中國到泰國陸運散服務(wù)流程：陸運服務(wù)簡介：雙清關(guān)，門到門包稅，簡單便捷，安全快速，市區(qū)內(nèi)免費送貨上門。由吊車將貨物吊到平板上，起吊高度不超過一米，(可避免貨物在起吊過程中因擺動、翻轉(zhuǎn)所引起的貨物損壞)，然后用特尼龍帶(其剛性等同于鋼絲繩，但相對于鋼絲繩來說可大大減輕其對貨物表面的磨損)或鋼絲繩加墊片，將貨物固定在平板上，由叉車通過船舶尾跳將貨物運進(jìn)船艙。

　　ROLLTRAILER 這種設(shè)備適用于運輸超重、超大貨物，理論上可以承載25米長、重達(dá)120噸的貨物，但由于受到尾跳承載能力與拖頭的運輸能力的限制，實際的承載能力會偏小一些。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展與壯大，物流公司也越來越受到社會的關(guān)注，那物流公司指的到底是什么呢。ROLLTRAILER由自代拖頭通過船舶尾跳運進(jìn)艙內(nèi)，可以實現(xiàn)貨物的零破損。

　　3.火車車廂。由于火車車箱較長，有40米長所以采用一般ROLLTRAILER運輸會由于艙口的限制，車身無法旋轉(zhuǎn)裝進(jìn)艙內(nèi)。試想，客戶比你更了解生產(chǎn)模式和進(jìn)貨渠道，你還想保持高利潤，哪有那么容易。SPECIALDESIGNEDTRAILERS(特殊輪胎轉(zhuǎn)向架)可以解決這個問題，該設(shè)備輪胎可以實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，可通過船舶尾跳進(jìn)艙時掉頭運進(jìn)艙內(nèi)。

廣州市銳邁國際貨運代理有限公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)各地至泰國往返進(jìn)出口專線的物流公司，為客戶提供的中港專線杭州到泰國貨運超低價強(qiáng)勢收貨中 。廣州市銳邁國際貨運代理有限公司為您提供方位的泰國物流，泰國貨運服務(wù)，給您帶來全新的物流體驗。1961年，泰國政府就計劃在廉差邦建設(shè)新的深海港口，以容納那些無法進(jìn)入曼谷港的大型貨輪。以服務(wù)、質(zhì)量、價格、效率立足于市場，歡迎您提供寶貴的意見和建議，并一如既往的支持臺州物流貨運公司的業(yè)務(wù)。服務(wù)至上，誠信為