深圳市大宇運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司主要服務(wù)項(xiàng)目有：歐洲空運(yùn)物流，美國空運(yùn)物流，美國海運(yùn)，深圳到美國空運(yùn)專線等。'客戶至上、服務(wù)周到、誠信為本'是我們的經(jīng)營理念，我們不斷整合世界各地地區(qū)性的專業(yè)速遞公司資源，專業(yè)服務(wù)于第三方物流的速遞空運(yùn)公司以及各貿(mào)易公司，為沒有國際網(wǎng)絡(luò)的速遞公司提供國際速遞的渠道和網(wǎng)絡(luò)，使他們能夠?yàn)樽约旱目蛻籼峁└鼜V泛的國際速遞服務(wù)。歡迎來電咨詢！

大宇運(yùn)通國際貨運(yùn)代理——鋰電池發(fā)美國，平衡車發(fā)美國物流

今天我們就來談一談我國航空貨運(yùn)的發(fā)展以及航空貨運(yùn)的現(xiàn)狀，怎樣才能更好地實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和緊密銜接，加快我國物流建設(shè)更上一個(gè)新的臺(tái)階。首先通過與其他物流途徑—鐵路、公路、水路、等比較，以及同國外的航空貨運(yùn)發(fā)展之間的比較，找出航空貨運(yùn)與其他物流方式的區(qū)別極其本身的優(yōu)勢(shì)，以及國內(nèi)航空貨運(yùn)與國外航空貨運(yùn)的差距。提出了一些相關(guān)問題：總量與世界民航相比的差距大。航空貨運(yùn)能力不大，載運(yùn)率較低。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差。貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模小。

大宇運(yùn)通國際貨運(yùn)代理——美國化妝品進(jìn)口，鋰電池發(fā)歐洲物流

空運(yùn)南斯拉夫注意事項(xiàng)：

1、如客戶有報(bào)關(guān)資料，報(bào)關(guān)費(fèi)就是：RMB250

注：有報(bào)關(guān)資料的情況，指的是工廠能夠提供報(bào)關(guān)資料，屆時(shí)可以進(jìn)行核銷退稅。報(bào)關(guān)資料包括：報(bào)關(guān)委托書、合同、裝箱單，如需商檢的貨物（提供通關(guān)單）

2、如沒有報(bào)關(guān)資料，需買單報(bào)關(guān)，買單報(bào)關(guān)費(fèi)用，根據(jù)貨物類型來定，買單需提供裝箱單，無須商檢的常規(guī)貨物買單報(bào)關(guān)大概RMB450。

3、其他：一般為客戶選擇性問題，比如，客戶需報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)費(fèi)：RMB250, 需做單證：收取相對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，比如CO, FORM A, FORM E等。

國際貨運(yùn)關(guān)系方：

（1） 租船代理。又稱租船經(jīng)紀(jì)人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所代表的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。

（2） 船務(wù)代理（SHIPPING AGENT）。指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港，貨運(yùn)，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。

（3） 貨運(yùn)代理（FREIGHT FORWARDER）。指接受貨主的 委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)，交接，倉儲(chǔ)，調(diào)撥，檢驗(yàn)，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn)，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報(bào)關(guān)代理，轉(zhuǎn)運(yùn)代理，理貨代理，儲(chǔ)存代理，集裝箱代理等。

（4）咨詢代理(CONSULTATIVEAGENT)：指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸情況，情報(bào)，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。 以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營船務(wù)代理等。

國際空運(yùn)以其迅捷，寧靜。定時(shí)的超下效力博得了至關(guān)年夜的市場(chǎng)，年夜年夜縮短了交貨期，對(duì)物流供應(yīng)鏈放慢資金周轉(zhuǎn)及輪回起到了極年夜的促動(dòng)感化。各年夜航空公司接踵投入年夜量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)于海運(yùn)老本較下，對(duì)時(shí)候請(qǐng)求下，?？者\(yùn)老本比率約為1：10。

國際空運(yùn)詢價(jià)八要素：　

1.品名（是不是危險(xiǎn)品）　

2.分量（波及免費(fèi)）、體積（尺寸年夜小及是不是泡貨）　　

3.包裝（是不是木箱，有沒有托盤）

4.目標(biāo)機(jī)場(chǎng)（是不是基本點(diǎn)）

5.請(qǐng)求時(shí)候（直非或者轉(zhuǎn)飛）　

6.請(qǐng)求航班（各航班效勞及價(jià)錢差距）　

7.提單種別（主單及分單）　

8.所需運(yùn)輸效勞（報(bào)關(guān)體例，代庖單證，是不是清關(guān)派送等）

下列是幾類是美國海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：

1、手表/珠寶

手 表被查獲次數(shù)占比10%，2015年查獲的手表/珠寶總價(jià)占了被查獲商品總價(jià)的45%，所占份額多。去年8月有一次就查獲了175000塊手表。和 其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被和侵權(quán)。珠寶和手表已經(jīng)成為該行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)問題，瑞士鐘表業(yè)聯(lián)合會(huì)每年都會(huì)舉辦活動(dòng)。

2、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品

全球范圍內(nèi)，藥品是常被的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%。由于藥品需求大，供應(yīng)有限，而且價(jià)格高，所以賣假藥對(duì)犯1罪分子來說非常有利可圖。很多產(chǎn)品，同時(shí)也有很多正1品。藥品專利侵權(quán)是美國關(guān)注的重點(diǎn)之一。

3、手袋/錢包

查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%。一些手袋的價(jià)格上萬美元，高1端手袋很有市場(chǎng)。去年7月CPB在一次檢查中，查獲了10788件來自中國的Gucci和Coach手袋。

美國海運(yùn)貨物操作知識(shí)大全，發(fā)貨到美國，海運(yùn)是性價(jià)比較高的一種運(yùn)輸渠道。航線不同，海運(yùn)費(fèi)用不盡相同。海運(yùn)到美國費(fèi)用一般包括： 基本海運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)，附加運(yùn)費(fèi)例如有燃油附加費(fèi)BAF,貨幣調(diào)整附加費(fèi)CAF，旺季附加費(fèi)PSS，超重費(fèi)OWS，到美國有AMS。除此之外還有一些雜費(fèi)，如啟運(yùn)港有THC（碼頭操作費(fèi)），目的港有ISPS、CTF（空氣清潔費(fèi)）、PIER PASS費(fèi)等。

出貨前，需要發(fā)貨人（出口商）準(zhǔn)備好INVOICE,PACKING LIST,需要國外清關(guān)的客戶需提供產(chǎn)品的準(zhǔn)確H.S.CODE。出貨前貨代需與美國進(jìn)口商簽署清關(guān)委托書（一般貿(mào)易）。出口商需提供貨物制造商，及終收貨人，進(jìn)口商人信息給貨代以便申報(bào)ISF。如出口商在美國沒有公司，需提供終收貨人（如合作的倉庫）的公司名字及EIN號(hào)碼。