二手灑水車?yán)滠囯y啟動多數(shù)情況

二手灑水車?yán)滠囯y啟動多數(shù)情況是積炭過多所致，拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換;檢查噴油嘴是否有積炭并清理。還有可能是水溫傳感器信號錯誤，反饋給電腦的是正常發(fā)動機(jī)水溫時的信號，造成電腦噴油過少，導(dǎo)致冷車啟動困難！

1故障現(xiàn)象

二手灑水車晚上停車前柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，然 而第二天早上連續(xù)啟動柴油機(jī)時，只聽見柴油機(jī)內(nèi)的聲音異常并有著 火的跡象，但就是無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，且排氣管向外冒白煙。

2診斷排除

經(jīng)檢查，燃油系統(tǒng)無空氣。擰松各缸高壓油管接頭螺母，用啟動 電機(jī)帶動柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，顯示高壓油管出油量充足，并旦是高壓油。 由此判斷，噴油泵無供油不足的現(xiàn)象。聯(lián)想到排氣管向外冒白煙，懷 疑是VE分配式噴油泵供油提前角有變化。為此，檢查噴油泵供油提 前角時，發(fā)現(xiàn)噴油泵固定螺母并未松動，供油提前角正確。

二手灑水車柴油機(jī)不能啟動與汽缸內(nèi)進(jìn)的空氣過少有關(guān)

隨后分析認(rèn)為，既然噴油泵向柴油機(jī)汽缸內(nèi)能定時足量地提 供高壓柴油，說明供油系統(tǒng)無問題。或許二手灑水車柴油機(jī)不能啟動與汽缸內(nèi)進(jìn) 的空氣過少有關(guān)。

為對此分析觀點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證，將渦輪增壓器與柴油機(jī)進(jìn)氣管之間的 膠管去掉。然后啟動柴油機(jī)，結(jié)果柴油機(jī)一次啟動成功。接著將柴油 機(jī)熄火，再次啟動，仍然一次成功。由此說明，進(jìn)氣管道及部件有問 題。

進(jìn)一步檢查，空氣濾清器及渦輪增壓器正常。當(dāng)檢查到空氣濾清 器至渦輪增壓器之間的一根膠管時，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)壁有一塊脫層膠皮堵 住了進(jìn)氣道。將空氣濾清器至渦輪增壓器之間已被堵塞的膠管更換成

新件再試車，故障現(xiàn)象消失，一切正常。

二手消防車機(jī)械式傳動裝置的基本組成

是普通貨運(yùn)汽車傳動裝置的基本組成，其動力傳動路線為:發(fā)動機(jī)—離合器—變速 器—萬向節(jié)和傳動軸—主減速器、差速器—半軸―驅(qū)動輪。

由于發(fā)動機(jī)、離合器和變速器都固定在車架上，而驅(qū)動橋和驅(qū)動輪一般是通過彈性懸架與 車架相連的，因此在汽車行駛過程中，變速器與驅(qū)動輪兩者經(jīng)常有相對運(yùn)動。在此情況下，兩者 之間不能用簡單的整體傳動軸傳動，而要采取由萬向節(jié)3和傳動軸8組成的萬向傳動裝置。圖3-1中的主傳動器7即為主減速器，有時在施工機(jī)械中又稱為中央傳動。