IKO無油軸承是支承軸轉(zhuǎn)動(dòng)的組合件。其套圈和滾動(dòng)體都是經(jīng)過精密加工的。IKO無油軸承在出廠前，為了保護(hù)滾道和滾動(dòng)體表面不被銹蝕，在滾道和滾動(dòng)體之間注入了防銹油或防銹脂。因此承安裝IKO無油軸承前應(yīng)進(jìn)行清洗。

用防銹油封存的軸承可用或煤油直接清洗；

用厚油或防銹油脂防銹的，

須先用輕質(zhì)礦物油，如10#機(jī)油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后，

再用或煤油清洗。

兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，在出廠前已加入了潤滑脂，因此安裝時(shí)不用再清洗。

IKO軸承 CF12-1B

IKO軸承 CF12-1BR

IKO軸承 CF12-1BUU

IKO軸承 CF12BR

IKO軸承 CF12BUU

IKO軸承 CF16BUU

IKO軸承 CF18BUU

IKO軸承 CF20B

IKO軸承 CF24BUU

IKO軸承 CF30-2B

IKO軸承 CF30BUU

IKO軸承 CF3B

IKO軸承 CF4

IKO軸承 CF4B

IKO軸承 CF5B

IKO軸承 CF5UU

IKO軸承 CF6B

IKO軸承 CF8B

IKO軸承 CF8BUU

IKO軸承

IKO軸承 GE10G

IKO軸承 GE120ES

IKO軸承 GE120ES-2RS

IKO軸承 GE12E

IKO軸承 GE12G

IKO軸承 GE15

IKO軸承 GE15ES-2RS

IKO軸承 GE15GS

IKO軸承 GE17ES

IKO軸承 GE17ES-2RS

IKO軸承 GE180ES

IKO軸承 GE20ES

IKO軸承 GE20ES-2RS

IKO軸承 GE25ES

IKO軸承 GE25ES-2RS

IKO軸承 GE25GS

一、IKO軸承

1、IKO軸承與軸的配合采用基孔制，軸承與外殼的配合采用基軸制。 IKO軸承尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度的數(shù)值按GB307—84的規(guī)定。

2、與IKO軸承配合的軸頸及軸承箱內(nèi)孔按GB1031—83的規(guī)定，軸頸粗糙度Ra值小于1.6μm，軸承箱內(nèi)孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15和ZGCr15鋼制造軸承套圈和滾子時(shí)，其套圈和滾子的硬度值應(yīng)為61~65HRC；IKO軸承在設(shè)計(jì)之初已經(jīng)演示了使用過程中的種種問題，讓廣大用戶更直觀的了解軸承容易出現(xiàn)的問題而做出正確的判斷及方法，這是對設(shè)備的負(fù)責(zé)同事也是對廣大用戶的負(fù)責(zé)，態(tài)度很端正，為用戶真切的著想。用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn鋼制造時(shí)，其硬度值應(yīng)為60~64HRC。硬度的檢查方法及同一零件的硬度的均勻性按JB1255的規(guī)定。

4、檢查IKO軸承的徑向游隙和軸向游隙應(yīng)符合GB4604—84的規(guī)定。

5、IKO軸承的內(nèi)外圈滾道應(yīng)無剝落、嚴(yán)重磨損，內(nèi)外圈均不得有裂紋；滾珠應(yīng)無磨損，保持架無嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無異常雜音和振動(dòng)，停止時(shí)應(yīng)逐漸停下。

6、對于C級公差圓錐滾子IKO軸承，其滾子與套圈滾道的接觸精度，在一定負(fù)荷的作用下，進(jìn)行著色檢查，接觸痕跡應(yīng)連續(xù)，接觸長度不應(yīng)小于滾子母線的80。

IKO軸承在安裝過程中需要注意哪些方面呢？作為日本IKO軸承代理商，我們來給廣大用戶工廠及技術(shù)人員解析一下，做到了解產(chǎn)品的緣由，才能更好的維護(hù)產(chǎn)品：

為了提高IKO滾針軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度，必須利用不使IKO滾針軸承變形的測量方法和測量工具，對軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的精密測量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測量項(xiàng)目全部予以測出，并且對測得數(shù)據(jù)作出分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時(shí)，應(yīng)在與測量瑞典軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應(yīng)盡可能地小。 在作上述測量時(shí)，應(yīng)該在IKO滾針軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對應(yīng)表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的偏差對準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。使得軸承任務(wù)過熱及IKO軸承間隙過大的形式，造成軸承中部疲勞傷害、疲勞點(diǎn)蝕或許疲勞脫落。對配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。

日本進(jìn)口IKO軸承在安裝中要仔細(xì)小心，確保每個(gè)部件跟軸承的緊密結(jié)合，才能達(dá)到較好的效果，從而降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保正常的使用保固期。