如果擺線針輪減速機(jī)是在使用中發(fā)熱，溫度太高的話，一般來說分為一下幾種可能： 　　

      1、這可能是偏心軸承出了問題，有了故障。

　　2、當(dāng)然這只是一般情況，其他因素也是要考慮的，比如機(jī)器的新買來的，可能組裝有不合理的地方，也有可能會(huì)有問題出現(xiàn)。當(dāng)然，這些知識(shí)是發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫度故障之后，頭腦中要首先形成的反映，但這不代表問題就是出自這個(gè)原因。

　　3、對(duì)于擺線針輪減速機(jī)的溫度問題，可能還有一個(gè)重要因素需要考慮，就是潤(rùn)滑油問題，如果減速機(jī)缺潤(rùn)滑油，可能也會(huì)造成上述問題存在。這就需要去對(duì)癥下藥，因地制宜了。

　　4、當(dāng)然還有一些其他原因也需要考慮，如果擺線針輪減速機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)作的話，也有使溫度過高的可能.

為何減速機(jī)用力觸碰會(huì)出現(xiàn)振感？減速機(jī)體型小，結(jié)構(gòu)緊湊，在其運(yùn)行穩(wěn)定噪音低旋輪線針齒齒合齒數(shù)較多，重合指數(shù)大及其具備零件均衡的原理，使震動(dòng)和躁音限定在zui小水平。        

減速機(jī)觸感震動(dòng)緣故：        1、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。        2、與減速機(jī)連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。        3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速機(jī)的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)減速機(jī)的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速機(jī)的2個(gè)安裝規(guī)格相同。

如果擺線針輪減速機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)作的話，也有使溫度過高的可能，不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選，找出一個(gè)正確的。減速機(jī)的清洗問題也是不容忽略的問題，所以齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，更好的減少了減速機(jī)的發(fā)熱的問題。擺線針輪減速機(jī)溫度過高的原因大家已經(jīng)找到，然后就是解決方法，對(duì)待事物的解決方法有很多，但直接的，而且是的應(yīng)該是的方法，這屬于減速機(jī)技術(shù)的基本理論，這里就不再過多陳述了。

齒輪減速機(jī)在加熱或散熱過程中，由于桿的損壞，油的流失，密封件的損壞等，因而會(huì)產(chǎn)生大量的熱量以及 齒輪減速機(jī)由于功率大而逐步增加，從而使系統(tǒng)起作用。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制的中，精細(xì) 齒輪減速機(jī)是一個(gè)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，電機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)精細(xì)齒輪減速機(jī)后得以放大，轉(zhuǎn)速得以降低（reduce），反之，負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量經(jīng)精細(xì)齒輪減速機(jī)耦合到電機(jī)上，得以減小。