值得注意的是，非洲市場的一個(gè)重要特征是，大量企業(yè)集中在幾種中低端基礎(chǔ)市場打價(jià)格戰(zhàn)。這和多數(shù)國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱、市場空間狹小有關(guān)。而且，非洲市場尚不成熟，保障覆蓋率低，居民自費(fèi)的比例較高。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

       價(jià)格敏感度高，容易選擇價(jià)格更低的替代產(chǎn)品從而可能引發(fā)生產(chǎn)者的價(jià)格戰(zhàn)。此外，就大輸液產(chǎn)品行業(yè)本身發(fā)展看，行業(yè)缺乏研發(fā)能力帶來的產(chǎn)品同質(zhì)化和小企業(yè)盲目競爭加劇了普通大輸液產(chǎn)品的賤賣。由此，生產(chǎn)門檻低的藥品行業(yè)在非洲國家面臨著激烈的競爭。從中國的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)的中國企業(yè)海外經(jīng)營信息來看，除前述上海集團(tuán)、人福等藥企在非洲投資生產(chǎn)外，另有17家中資企業(yè)在非洲經(jīng)營外貿(mào)、銷售、售后服務(wù)、市場推廣和咨詢等業(yè)務(wù)。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

      非洲本土制藥企業(yè)（約占非洲市場的10%）。非洲本土藥企絕大多數(shù)雖為小規(guī)模的私人企業(yè)，競爭力較低，但需要注意的是，近年來，非洲國家對行業(yè)的戰(zhàn)略重要性的認(rèn)識(shí)不斷深化，非洲國家開始不斷提出產(chǎn)業(yè)本土化生產(chǎn)的要求。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

        未來非洲國家將陸續(xù)通過非盟、區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作組織以及各國政府監(jiān)管部門相繼提出相關(guān)要求，非洲國家對藥品國產(chǎn)化的要求可能逐步提高，中國開拓非洲市場的難度面臨上升。因此，隨著歐、美、印企業(yè)不斷向非洲市場深度滲透，壟斷公立市場訂單，中國企業(yè)未來投資非洲的競爭和難度都在上升。可以說，未來幾年是中國企業(yè)進(jìn)入非洲市場的“戰(zhàn)略時(shí)間窗口”，中國企業(yè)如不抓緊布局，中國產(chǎn)業(yè)將失去一次國際化的重要機(jī)遇，非洲的“門”關(guān)上了，再要進(jìn)去就更難了。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

     檳城港：根據(jù)港口衛(wèi)生局通知，如船舶來自中國港口且船員出現(xiàn)發(fā)燒、呼吸不暢、咳嗽等癥狀，船舶將被隔離，不允許船舶作業(yè)，并對每位船員進(jìn)行健康檢查，且不許下地。泰國港口管理局派遣檢疫小組上船，尤其對來自中國的船舶，啟動(dòng)篩查高危船員的程序。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

      他們要求船方在抵達(dá)前24小時(shí)提交以下報(bào)告，包括：貨物運(yùn)輸資料、通過無線電報(bào)報(bào)送健康狀況的海事信息、海事健康聲明、停靠港、新型冠狀病毒2019疾病篩查表問卷、船員體溫記錄表（在抵達(dá)港前7天監(jiān)控并記錄所有船員的溫度記錄）。船上檢疫小組還將對船員進(jìn)行體溫測量，提供一些防護(hù)口罩和酒精消毒液，并提供有關(guān)如何預(yù)防病毒的建議。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

        國家將聯(lián)合港口衛(wèi)生辦對來自中國的船舶進(jìn)行衛(wèi)生檢疫。代理做好以下工作：（1）提前1天通知船舶到達(dá)信息；（2）進(jìn)港前提供海員健康證明；（3）進(jìn)港前測量船員體溫；（4）提供一個(gè)月的航行記錄等，確保船舶停泊在檢疫區(qū)，檢疫成本為檢疫人員的交通成本；（5）船員不得上岸。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。

       吉大港：在船人員需提前作健康申報(bào)?？坎春笤诖藛T需經(jīng)健康檢疫檢查后方可下船。所有曾或途徑中國港口的船舶需在抵港前提供一份船上沒有疑似癥狀人員的聲明。當(dāng)前形勢下，不管何種國籍，對從中國或其他疫區(qū)/國家來的人員均臨時(shí)禁止進(jìn)入科威特。（1）船只懸掛中國；（2）船上有中國船員；（3）船舶在過去五個(gè)?？扛劭谥杏兄袊劭?。檢疫官員使用引航船在錨地登船，費(fèi)用由船舶承擔(dān)。這一要求目前只在舒艾拜港執(zhí)行。義烏至非洲雙清服務(wù)熱線。