進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，得益于國(guó)際國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)各方面環(huán)境的改善，非洲各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入快車道。在國(guó)際社會(huì)的幫助下，加之非洲國(guó)家政府加大重視與投入，出臺(tái)了鼓勵(lì)推動(dòng)本土制造業(yè)發(fā)展性的政策措施，非洲產(chǎn)品支付能力逐步改善。產(chǎn)業(yè)空白區(qū)居多，伴隨著人口增長(zhǎng)、收入提高，非洲市場(chǎng)正在顯現(xiàn)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ珖?guó)際競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

       中國(guó)對(duì)非公共衛(wèi)生的合作，始于20世紀(jì)50年代的中國(guó)對(duì)非衛(wèi)生援助。出于國(guó)家外交戰(zhàn)略考慮，經(jīng)過(guò)約60年的發(fā)展實(shí)踐，現(xiàn)已形成以派遣援非隊(duì)為主，以援建醫(yī)院、提供和藥品、培訓(xùn)醫(yī)務(wù)人員等多種中非公共衛(wèi)生合作模式。而中國(guó)對(duì)非投資合作時(shí)間較短，始于20世紀(jì)90年代中期。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

       產(chǎn)業(yè)設(shè)廠對(duì)配套產(chǎn)業(yè)鏈的要求較高，中國(guó)企業(yè)更青睞將藥品出口作為中非行業(yè)合作方式的現(xiàn)實(shí)選擇。這類工程企業(yè)在長(zhǎng)期的海外運(yùn)作和項(xiàng)目施工過(guò)程中積累了土地和社會(huì)資源，發(fā)現(xiàn)行業(yè)存在的機(jī)會(huì)，投資中小型生產(chǎn)項(xiàng)目。但總體說(shuō)來(lái)，工程企業(yè)投資行業(yè)存在兩方面問(wèn)題：其一，企業(yè)資金實(shí)力受限，規(guī)模難以做大。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

          行業(yè)是資金和技術(shù)密集型行業(yè)，資金需求大，如果需要投資高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化產(chǎn)房和物流鏈，資金需求更是巨大。而工程企業(yè)本身資金實(shí)力有限，只能在非洲國(guó)家投資中小型的藥廠。其二，工程企業(yè)非行業(yè)“專業(yè)選手”，項(xiàng)目后續(xù)發(fā)展受限。行業(yè)本身?yè)碛凶陨愍?dú)特的運(yùn)行規(guī)則，質(zhì)量控制要求高，認(rèn)證、渠道、分銷環(huán)節(jié)投入大，且行業(yè)本身的專業(yè)化水平較高。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

        而為了使打入任何一個(gè)非洲國(guó)家市場(chǎng)，均需要按照各國(guó)的監(jiān)管要求，投入大量時(shí)間精力和財(cái)力去認(rèn)證、注冊(cè)、開(kāi)拓市場(chǎng)?？偟膩?lái)看，尤其在非洲人口和經(jīng)濟(jì)體量較小國(guó)家，前期投入較大，后續(xù)收益較小，這使得中國(guó)企業(yè)即使開(kāi)展貿(mào)易也不愿去開(kāi)拓非洲市場(chǎng)。而貿(mào)易不，中國(guó)企業(yè)的對(duì)非投資就缺乏市場(chǎng)認(rèn)可基礎(chǔ)。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

      非洲基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源短板在投資領(lǐng)域尤為突出，物流、市場(chǎng)體系等均有待完善。相較于多數(shù)制造業(yè)，行業(yè)投資對(duì)非洲基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源供應(yīng)提出了更高要求。其一，生產(chǎn)對(duì)水、電、氣供應(yīng)等的穩(wěn)定性和持續(xù)性要求更為嚴(yán)格，必須嚴(yán)格遵循工藝流程，尤其如投建高標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)，國(guó)際化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施完善狀況更是有著嚴(yán)格要求。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

    巴生港：船舶在14天內(nèi)停靠的后一個(gè)港口是中國(guó)港口，將由衛(wèi)生署檢疫，所有船員逐一檢查；如果船舶在14天內(nèi)未靠泊中國(guó)港口，但有中國(guó)船員在船舶抵達(dá)巴生前14天內(nèi)上船，將由衛(wèi)生署檢疫，所有船員逐一檢查。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。

        丹戎帕拉帕斯（PTP）：①任何PTP的船舶，在過(guò)去14天內(nèi)到過(guò)中國(guó)的，必須隔離且由門進(jìn)行檢查。②如果檢查中出現(xiàn)疑似或確診病例，將由馬來(lái)西亞進(jìn)行管理。（3）柔佛（Johor）：根據(jù)海事（MOH）建議，馬來(lái)西亞港口仍可接受中國(guó)船舶，但須符合以下程序：①停泊時(shí)，該船舶將接受港口衛(wèi)生辦公室甄別。②對(duì)船舶和船員進(jìn)行檢查，包括廚房、儲(chǔ)藏室、貨艙及船舶其它艙室部件。③如確癥，船員或船舶將由隔離，檢疫范圍和期限由決定。義烏至非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。