廣州非航國際貨運有限責任公司具備貨運物流代理服務;供應鏈;倉儲物流服務咨詢;倉儲物流代理服務;國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務;貨品出口報關代理服務;產品批貿易;產品零售貿易;貨品進出口貿易;技術性進出口貿易;批準經營范圍：路面貨運運輸;國際性快遞業(yè)務;跨地區(qū)快遞業(yè)務;本省快遞業(yè)務等服務項目等大中型綜合性貨運物流公司。廣州去加納海運收費服務電話。

貨物被扣港區(qū)，未進緝私科

1、寫情況說明，遞送通關科。情況說明內容：因何解釋、說明什么，堅持己方觀點。

2、通關科認可，刪單重報。

通關科不不認可，寫復查申請，交通關科。復查申請內容：因何復查、復查什么，堅持己方觀點。

3、通過關科批準，約定日期現(xiàn)場復查。

4、復查無問題，查驗科出具查驗結果。然后寫情況說明，連同查驗結果交給通關科。情況說明：承認錯誤，接受海關建議。

5、辦理手續(xù)，刪單重報。

注意：

1、情況說明、復查申請，快遞原件給報關行，建議自送，提。

2、復查必須自己現(xiàn)場解釋，帶貨物樣品。

3、通關科、港區(qū)報關行都有人員，提前溝通。

4、貨物在港區(qū)有堆箱費、查驗有查驗費、復查有復查費等，建議盡早辦理，減少費用。

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集裝箱按其裝載貨物所屬貨主?？煞譃檎湄浐推聪湄洝Ｕ湄洠‵CL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場（CY），整箱貨到達目的地后，送至堆場由收貨人提取。堆場通常設在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉站。

如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運站（CFS）由承運人把不同貨主的貨物按性質、流向進行拼裝，稱為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應送至貨運站由承運人拆箱后分別由收貨人提取。

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碼頭配載的放行，即“箱貨信息”里那個放行的 “Y”， 一般要船快靠泊了才會陸續(xù)開始放關。

這是個非常重要的指標，因為這個沒有及時放行，會有甩箱風險。 但是什么時候開始放行，也沒有標準的規(guī)定。 所以用戶就會比較急，心理沒底。

解決辦法：

找同一條船的其他提，查詢看看別人的有沒有開始放行， 如果別人的大部分開始放行，你的沒有放行，就比較危險。 反之， 就應該是還沒開始放行。

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      退海運費其實屬于競爭的產物，海運公司旨在拼實力都想把競爭對手擠出市場。但這種方式導致的結果就是買家要為貨代承諾的退運費買單。只要發(fā)貨人接受了貨代的退運費，也就間接的默認目的港高于標準 的收費，一般承諾退給發(fā)貨人運費。拼箱的貨代把貨物運到目的港，然后把貨物分拆到自己有關系的倉庫圈起來然后通知收貨人(買家)來提貨。廣州去加納海運收費服務熱線。