液壓缸就是油缸也叫液壓油缸,主要可以分為五大類：雙作用雙活塞桿式液壓缸、單作用柱塞式液壓缸、伸縮式液壓缸、柱塞液壓缸和齒條活塞液壓缸。前面四類液壓缸都是實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出推力和速度；齒條活塞液壓缸實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度。

油缸按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（彈簧或自重）實(shí)現(xiàn)；雙作用液壓缸可有液壓力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。

液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動(dòng)液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進(jìn)液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個(gè)單純的缸筒，而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油。活塞的正反向運(yùn)動(dòng)均靠液壓力完成。

液壓油缸從整體上來分析的話，液壓控制系統(tǒng)具有非常突出的特點(diǎn)，而且優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)還起到了非常重要的作用。而且液壓控制技術(shù)屬于典型的機(jī)電液一體化技術(shù)，是多學(xué)科交叉融合發(fā)展的范例。比如電氣液壓控制系統(tǒng)以動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)為對(duì)象，以負(fù)反饋系統(tǒng)設(shè)計(jì)為手段，集成機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)構(gòu)建機(jī)電液一體化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

   在工業(yè)領(lǐng)域中，隨著液壓系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，同時(shí)液壓控制系統(tǒng)也得到了快速的發(fā)展。所謂液壓控制系統(tǒng)，主要指的是以液壓控制與換能元件為主要控制元件構(gòu)建的控制系統(tǒng)。液壓控制與換能元件通常指液壓控制閥、控制用液壓泵等。其實(shí)液壓控制技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù)的一個(gè)重要分支。

 液壓控制系統(tǒng)主要是通過控制各個(gè)閥門，來調(diào)整液壓油的流動(dòng)方向，從而推動(dòng)液壓缸做出不同行程、不同方向的動(dòng)作，終完成各種設(shè)備不同的動(dòng)作需要?？芍?，液壓系統(tǒng)是以電機(jī)提供動(dòng)力基礎(chǔ)，使用液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力，推動(dòng)液壓油。

通常情況下，在實(shí)際應(yīng)用中，液壓缸的輸出力是和活塞有效面積及其兩邊的壓差之間保持正比關(guān)系。該設(shè)備主要是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。其中緩沖裝置與排氣裝置會(huì)根據(jù)工作場(chǎng)合不同而進(jìn)行選用，其他裝置也必不可少。

   針對(duì)于不同的使用要求，市面上的液壓缸產(chǎn)品的類型也來越豐富多樣。從結(jié)構(gòu)上來分析，液壓缸可以分為活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。此外，其可以單獨(dú)使用，也可以將多個(gè)缸或多個(gè)組合起來使用，也可以和其它機(jī)構(gòu)組合起來使用。