篷布所使用的材料有很多種，而且現(xiàn)在人們所說的篷布是一個廣意的概念，并不一定是布做成的。通常市面上可以用來做篷布有如下幾種：1. 紡織品，也就是真正意義的布。2. 遮擋面積不寬的，可以用來PVC材料或尼龍類的材料來制作。3. 遮擋面較寬。

     篷布織物密度的計算單位以公制計，是指10cm內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小，直接影響織物的外觀，手感，厚度，強(qiáng)力，抗折性，透氣性，耐磨性和保暖性能等物理機(jī)械指標(biāo)，同時他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。

三防篷布：

       在電子行業(yè)“三防”是指“防霉菌、防潮濕、防鹽霧”；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，三防是指“防旱，防澇，防風(fēng)”； 在工業(yè)上，三防是指“防凍、防滑、防”； 在建筑業(yè)指“防水、防火、防震”。

      三防篷布主要是指防老化、防水、防霉變；五防篷布除了三防以外還要防火、防腐蝕。要求耐水壓值≥2000MM水柱，耐寒溫度為-20℃，防霉實(shí)驗為一級，阻燃等級V-2以上。

如何使用才能讓篷布壽命更長呢？

     壓繩的捆綁：篷布每端的壓繩，應(yīng)壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側(cè)部的丁字鐵上。 端繩的捆綁：篷布每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車輛端部的兩個丁字鐵上。 

     腰、邊繩的捆綁：車輛中間有丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在車輛中間的丁字鐵上；車輛中間無丁字鐵的，篷布中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車輛兩端開始，朝向車輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。