抗震球型鋼支座的受力性能

【 抗震球型鋼支座】的受力性能

抗震球型鋼支座設在支座順橋向中間鋼襯板的兩端，當支座頂板和中間鋼襯板相對滑動時（力大于0.2P時），抗震球型鋼支座承壓，由此將產(chǎn)生側(cè)向力，該側(cè)向力由用螺栓固定在支座頂板上的側(cè)向鋼擋板承受。當達到一定側(cè)向力后，鋼擋板屈服，球型鋼支座喪失承載力。

    當【 抗震球型鋼支座】承壓時，將對側(cè)向鋼擋板產(chǎn)生側(cè)向壓力，由于橡膠的泊松比接近0.5，因此在三項應力狀態(tài)下橡膠的側(cè)向應力與正應力基本一致。該側(cè)向力作用于鋼板上，鋼板又通過螺絲被緊緊壓住，主要螺栓有足夠的強度，側(cè)向鋼板的受力狀態(tài)下就相當于下端固結(jié)的懸臂梁。實測鋼板應力與理論計算應力非常接近。

【 抗震球型鋼支座】 側(cè)向鋼板通過5個M24×2的螺栓壓緊抗震球型鋼支座。在試驗時對中間中間螺栓貼片測定其應力。據(jù)分析螺栓所受的壓力理論值約為橡膠側(cè)向力H的2.14倍。實測螺栓拉力與理論計算值也很相近。

    抗震球型鋼支座硬度側(cè)向力鋼板應力、位移和橡膠本身的垂直壓縮的影響不大，可忽略不計。

     只要選擇適當?shù)膿醢搴穸葔壕o螺栓的大小，即可保證抗震球型鋼支座的承壓應力，并可以使側(cè)向鋼擋板在適當?shù)膽l件下屈服，喪失承載能力，以達到消能之目的。后可以通過更換抗震球型鋼支座和側(cè)向鋼擋板來進行支座的修復。

?1.2級抗震球型鋼支座的試驗

1.2級【抗震球型鋼支座】的試驗

為了驗證利用橡膠內(nèi)油腔壓力來測定支座反力的可能性，我們首先加工了三個2MN的試驗支座，通過試驗模擬解決以下問題

（1）支座橡膠內(nèi)油腔的成型方法；

（2）支座測力油路系統(tǒng)；

（3）測力支座的工作性能及測試操作工藝；

 通過在承壓橡膠板內(nèi)設置一層由聚四氟乙烯或滌綸薄膜制成的隔離袋，可以在橡膠板內(nèi)形成一層油腔。在油腔內(nèi)充入一種與橡膠不發(fā)生作用的特種液壓油，作為傳力介質(zhì)。然后通過一套油路密封系統(tǒng)，使橡膠腔內(nèi)的油壓能準確的通過油壓表或油壓傳感器來測定。

【抗震球型鋼支座】實驗時用壓力試驗機逐級對測力支座施加正壓力，用精度為0.4級的油壓表測定相應的橡膠內(nèi)油腔的油壓，并用百分表測量支座垂直壓縮變形。

通過三個試驗支座實測油壓與橡膠平均壓應力極為接近。降低應力時（支座設計承載力的15%左右）偏差可達5%以上，以后各級荷載下支座實測油壓與理論值的偏差均小于5%，荷載達支座設計承載力的25%以上時，偏差均不足2%，說明通過油壓表來測定支座反力具有足夠的精度。

桁架抗震活動球型支座安裝工藝

桁架抗震活動球型支座安裝工藝

安裝支座大體分兩步：即支座頂板梁底面的連接安裝；支座底板在墩頂與墊石連接安裝。

桁架抗震活動球型支座安裝前，檢查墩臺跨距及距離、支承墊石頂面尺寸、高程及平整度和錨栓預留孔位臵及尺寸，發(fā)現(xiàn)不符合設計要求時，及時進行處理。

桁架抗震活動球型支座支承墊石頂面必須劃線標明支座下底板的縱、橫中心線，并設臵高程標點，支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量應根據(jù)支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應符合設計要求，如有不明白的地方要及時與廠家溝通。