氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗設(shè)備輸送物料時對不同粉料和不同的輸送距離，管道如何變徑以及變徑點(diǎn)的選擇是關(guān)鍵問題。它涉及到輸送風(fēng)速的選擇，對不同的輸送方式，風(fēng)速又有不同要求。由于氣固兩相流在管道內(nèi)流動狀態(tài)相當(dāng)復(fù)雜，至今沒有一套完整的計(jì)算式供設(shè)計(jì)直接使用。在氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗時，隨著輸送距離的延長，管道內(nèi)氣體膨脹。當(dāng)輸料管道初端、尾端管徑相同時，管道初端壓力高，氣體密度大，輸送到尾端壓力降低，氣體密度減小，管道的輸送風(fēng)速則越來越大。

       鞏義市機(jī)械廠推出市場的新型氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗設(shè)備料封泵根據(jù)輸送距離的不同、物料性質(zhì)的變化及輸送量的不同，所采用的較常規(guī)方式大約可降低值乘以適當(dāng)?shù)男拚禂?shù)，即為實(shí)際選擇氣流速度的基準(zhǔn)，可作為變徑管道末速選擇的依據(jù)。

    新一代氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗料封泵設(shè)備對氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗與傳統(tǒng)的復(fù)雜的氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗相比，具有更簡便，更好的經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室測試和工廠現(xiàn)場測試證明, 氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗完全滿足各種氣力粉體輸送氣力輸送設(shè)備節(jié)省能耗使用要求，是一種具有簡單免安裝，可移動便攜，可靠低故障率的理想的輸粉設(shè)備。氣力輸送設(shè)備已在整個行業(yè)日趨鼓起，從目前的形式來看已經(jīng)占領(lǐng)了半壁江山，同時制造品大量入口到國內(nèi)，這個發(fā)展過程，時間不長。這全都源于自主創(chuàng)新。我國氣力輸送設(shè)備也必將趕超德國制造品，成為輸送工程領(lǐng)域中的強(qiáng)國。

粉體物料輸送過程中讓用戶較為困擾的問題就是堵管，LFB粉體氣力輸送料封泵在輸送粉體物料時不會或很少出現(xiàn)。由于是稀相輸送，沉積很少，即使有堵，合上風(fēng)咀一吹就通（低壓輸送風(fēng)速小，磨損也?。?。氣力輸送料封泵本身沒有轉(zhuǎn)動部件，控制集中在對風(fēng)機(jī)一頂上，我們可設(shè)計(jì)使用預(yù)警系統(tǒng)，有備機(jī)的話可以自動切換（且根據(jù)需要可加遠(yuǎn)程控制）。

粉體氣力輸送系統(tǒng)中對于風(fēng)源設(shè)備的配置可一機(jī)（羅茨風(fēng)機(jī)或其它風(fēng)源）一泵（LFB)，一機(jī)多泵，一泵一管，多泵一管的母管配置，勿需專門建立配氣房，基礎(chǔ)也不用刻意處理，一般水泥地放下接電即可工作，節(jié)約大量前期及后期維護(hù)費(fèi)用。

氣力輸送核心配置料封泵是鞏義市機(jī)械廠研究人員通過對國內(nèi)數(shù)百臺不同類型的氣力輸送設(shè)備多年來使用情況跟蹤調(diào)查，同時參照國外先進(jìn)的技術(shù)揚(yáng)長避短，突破常規(guī)在原料封泵基礎(chǔ)上做重大改進(jìn)開發(fā)的新型低壓氣力輸送設(shè)備。

氣力輸灰料封泵自投放市場以來經(jīng)過多家使用證明：該泵與倉泵、螺旋泵相比節(jié)電30%-50%，與提升機(jī)螺旋輸送機(jī)相比節(jié)省80%-98%的配件維護(hù)費(fèi)，同時具有體積小、風(fēng)壓低的特點(diǎn)；一般配用羅茨風(fēng)機(jī)即可；運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，幾乎沒有維修量和易損件。輸送量：輸送0-120T/H之間多種規(guī)格，輸送范圍：當(dāng)量距離680M，高度50M,輸送介質(zhì)：水泥、生料、煤粉、粉煤灰等粉狀物料。