車牌識別 人臉識別，雙識別驗(yàn)證企業(yè)車輛進(jìn)出更安全

隨著車牌識別技術(shù)的普及應(yīng)用，不管是商場、企業(yè)大廈、小區(qū)物業(yè)還是路邊停車場都已通過車牌識別來進(jìn)行進(jìn)出車輛的智能管理。

而對于企業(yè)工廠大門進(jìn)出口安全管理是重中之重的任務(wù)，當(dāng)無法驗(yàn)證司機(jī)人員的身1份信息時(shí)，如何確保工廠進(jìn)出通道的安全？

車牌識別 人臉識別，雙識別驗(yàn)證企業(yè)車輛進(jìn)出，安全性更高。

移動(dòng)車牌識別系統(tǒng)需要具備哪些技術(shù)功能？

1. 整牌識別率高，尤其漢字識別遙遙1領(lǐng)1先同類產(chǎn)品；

2. 識別速度快，極1致優(yōu)化的車牌定位和識別算法;

3. 支持牌照全，包括藍(lán)牌、黃牌（雙）、軍1牌（雙）、武1警1牌（雙）、警牌、農(nóng)用車牌、教練車牌、大使1館等各種規(guī)格牌照；

4. 車牌寬度要求低，車牌寬度≥70個(gè)像素，都不影響識別；

5. 純C代碼編寫，可以跨平臺應(yīng)用。

車輛識別解析

在汽車配件市場中，每款車型的配件數(shù)據(jù)信息不透明，行業(yè)信息十分分散，一個(gè)配件在不同的供應(yīng)商體系中，名稱不一樣，編目系統(tǒng)不一樣，甚至車型名稱也不統(tǒng)一，導(dǎo)致了交易和維修服務(wù)效率較為低下。汽車后市場要達(dá)到交易，汽車行業(yè)信息化成為必然趨勢，促進(jìn)“一碼、一型、一件”的關(guān)系，即汽車VIN碼、車型、配件之間的數(shù)據(jù)關(guān)系?，F(xiàn)在，許多的小區(qū)和停車場都使用車牌電子識別系統(tǒng)，車輛通過時(shí)，攝像頭只要掃一下車牌，道閘就能自動(dòng)打開，非常方便。同時(shí)，也提出要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息化的手段加強(qiáng)汽車后主場行業(yè)監(jiān)管。

有些沒有工作人員的車輛自動(dòng)識別停車場會(huì)有一個(gè)人工選項(xiàng)，按的時(shí)候就能進(jìn)去了，至于繳費(fèi)的時(shí)候就要去和收費(fèi)員在電腦里調(diào)出畫面去合適入場時(shí)間在核算停車費(fèi)用，出停車場時(shí)也是由人工提桿操作的。這是這種汽車自動(dòng)識別系統(tǒng)的普遍做法，雖然是有些繁瑣，但是畢竟群體數(shù)量不多，也不會(huì)給停車場管理工作帶來很大的麻煩?？山?，網(wǎng)上卻流傳了這樣一段視頻，只需要用手機(jī)里提前拍好的車牌照，對準(zhǔn)電子識別系統(tǒng)的攝像頭，也能輕松打開控制道閘。

有種更先進(jìn)的就是記錄車子的形狀結(jié)合人臉識別的，其實(shí)技術(shù)上的問題是不大的，但是因?yàn)檫@方面不需要太高1端的技術(shù)很多人都沒有采用而已。