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叉車常見故障

左右升降活塞桿起升不同步

問題原因為兩者之間的尼絨導向套膨脹：在實施的過程中對尼絨導向套實施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導向套斬斷三毫米，促使其有一定的開口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過程中不出現(xiàn)問題。

叉車配件廠家批發(fā)

叉車使用部門所屬叉車班組要明確具體管理職責，對每臺叉車進行統(tǒng)一編號、停放，指d定專人進行使用、維護，并報設(shè)備保全處備案。同時，高溫顆粒積炭在燃燒室內(nèi)還會引起表面點火，造成功率下降(據(jù)有關(guān)實驗數(shù)據(jù)，功率會下降2%-15%)，以及使燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現(xiàn)象。建立“一車一卡”制度，詳實 記錄每臺叉車的使用、維護、備件和油品消耗、維修情況。每月匯總各叉車責任人申報的預檢預修計劃并報部門叉車管理員。

電動叉車配件的特點與優(yōu)勢

電動叉車除了具有噪聲低、無廢氣排放的特點外，其使用與維護成本相對內(nèi)燃叉車也低得多。主要可體現(xiàn)在以下：

1、 消耗成本少。

2、 維護成本低。

環(huán)保功能突出，由于叉車的室內(nèi)操作較多，這樣對叉車尾氣排放的要求也越來越高，像歐美等地已經(jīng)嚴格規(guī)定，室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在我國的法律法規(guī)還沒有開始嚴格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用，但是電動叉車的低噪聲、無尾氣排放的環(huán)保優(yōu)勢已經(jīng)得到認可。

電動叉車的起升結(jié)構(gòu)介紹    起升機構(gòu)是由外門架、鏈條鏈輪和導向鏈（滑）輪等構(gòu)成。

起升油缸的底座固定在門架下橫梁中央處，上部聯(lián)接于門架上橫梁中部。內(nèi)門架、屬具架、貨叉等構(gòu)件的升降是依靠它來實現(xiàn)的。當搬運貨物時，為了防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩(wěn)定性。它是由柱塞、缸體、上蓋、下蓋、壓緊螺母和油封等主要零件構(gòu)成。它為單向作用柱塞式工作油缸，依靠其底部承受油壓的作用而進行工作。起升油缸與液壓分配器的通路只有一個，工作油液的壓入或排出都經(jīng)由此通路。