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發(fā)布時(shí)間:2020-08-01 15:16  








折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變幅回路一

在折臂吊操縱臺(tái)上設(shè)有六只手柄,分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動(dòng)作,其中一只手柄用于急停, 當(dāng)操作過程中遇到緊急問題時(shí),操縱急停手柄停止起重機(jī)的所有動(dòng)作, 以保證人機(jī)安全。在折臂隨車吊吊臂截面應(yīng)力核算時(shí),應(yīng)合理利用截面資料,一般來說,處于大拉壓應(yīng)力位臵的上下板其厚度應(yīng)大于側(cè)板厚度,依據(jù)受力剖析與吊臂多見損壞現(xiàn)象,下板易發(fā)生失穩(wěn)起皺,故下板厚度應(yīng)相對(duì)取大值??刂聘魇直奈恢每梢哉{(diào)整各動(dòng)作的速度。如果兩只手柄同時(shí)操作則相應(yīng)的動(dòng)作速度將減半。

  折臂吊二手隨車吊出租公司起升與變幅不能同時(shí)工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動(dòng)作均帶有“自動(dòng)保護(hù)裝置” 。隨車吊和馬路牙子相距10至20cm為好,相當(dāng)于一個(gè)反光鏡的寬度。該裝置同主動(dòng)力系統(tǒng)控制油路無關(guān),一旦由于某種原因失去動(dòng)力或 壓力,所有動(dòng)作將自動(dòng)停止,以保證起重機(jī)系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有自動(dòng)制動(dòng)裝置。起升限位由機(jī)械限位實(shí)現(xiàn),變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。


折臂吊安裝的試車及技術(shù)措施

一、無負(fù)荷試驗(yàn):在空載下開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行正反試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查操縱線絡(luò)是否正確,限位器等電氣設(shè)備工作是否可靠等。

 二、靜負(fù)荷試驗(yàn):在運(yùn)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)的情況下,以1.25倍的額定負(fù)荷進(jìn)行試吊,負(fù)荷升離地面約100毫米,懸空10分鐘,各楊構(gòu)正常。

 三、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn):在靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果良好的條件下,以1.1倍的額定荷載進(jìn)行動(dòng)載懸空試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)周期為40S;升6S,停14S,降6S,停14S,如此進(jìn)行15個(gè)周期,實(shí)驗(yàn)后目測各部位有無異?,F(xiàn)象,無異常則合格.


折臂吊的卷揚(yáng)組織二

近年來,單個(gè)廠家的折臂吊的卷揚(yáng)組織也選用傳統(tǒng)絞盤用減速組織,經(jīng)過常閉式制動(dòng)器的機(jī)械制動(dòng)輔以單向平衡閥的液壓制動(dòng)完成重物的半途停頓,制動(dòng)器的敞開由梭閥來操控,多路換向閥每一次換向動(dòng)作發(fā)生的壓力油經(jīng)梭閥后推進(jìn)制動(dòng)活塞,戰(zhàn)勝制動(dòng)繃簧的效果力后,使表里齒聚散磨擦片間發(fā)生空隙,卷筒才得以順利驅(qū)動(dòng),多路閥無換向動(dòng)作處于中位時(shí),單向平衡閥進(jìn)出油口經(jīng)Y型中位機(jī)能的換向閥完成泄壓,制動(dòng)器操控油口的壓力經(jīng)梭閥后相同被泄壓,制動(dòng)器制動(dòng);1、使用折臂吊(自有、租賃)開挖時(shí),要求所有操作人員必須持有上崗合格證且必須專職的臺(tái)車司機(jī)對(duì)折臂吊的使用進(jìn)行監(jiān)管(即必須有主車司機(jī)),并要求有專職的維修保養(yǎng)人員對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維修保養(yǎng)。

如制動(dòng)器失效,重物將拖動(dòng)卷筒反向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)滾動(dòng),但馬達(dá)進(jìn)出油口因?yàn)閱蜗蚱胶忾y的關(guān)閉效果,可對(duì)重物的疾速降低發(fā)生一定的阻撓效果。吊機(jī)有直臂式和折疊臂式兩種,折疊臂長處是價(jià)格廉價(jià)、作業(yè)半徑大,更適合開闊的作業(yè)環(huán)境,進(jìn)行一些簡略的筆直起吊。二種構(gòu)造對(duì)比,前者構(gòu)造簡略、經(jīng)典,本錢低、易保護(hù),但安全系數(shù)相對(duì)較低,噪聲較大、裝置空間較大且需求較高;后者構(gòu)造較雜亂、制作精度需求較高,本錢高,修理與保護(hù)艱難、軸向裝置尺度較大,長處是安全系數(shù)較高、噪聲較小、一體式構(gòu)造易于裝置。


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