水箱的散熱翅片都非常薄，用指甲都可以掰彎，在沖洗時一定不能使用過高的水壓，并且需要対直翅片沖洗，否則會把翅片吹倒，影響散熱。

此外盡量是從水箱的發(fā)動機側(cè)向外部沖洗，因為大部分挖掘機的散熱風(fēng)扇都是吸風(fēng)式的，工作時冷空氣從外側(cè)進入，帶走水箱熱量再從機艙散發(fā)，所以從內(nèi)往外才容易把堵在翅片內(nèi)的雜質(zhì)沖出去。

容易堵在翅片內(nèi)的一般都是灰塵，使用水槍沖洗能夠沖出部分灰塵，由于翅片之間縫隙較小，內(nèi)部的灰塵可能無法沖洗出去，并且遇水容易與翅片粘的更緊，所以沖洗的方法來清洗水箱效果并不是非常好。

可以用鹽酸清洗工程機械發(fā)動機冷卻水箱。

用鹽酸清洗液對冷卻系統(tǒng)進行清洗的方法稱為酸洗法，是采用2.5％的鹽酸清洗液對冷卻系統(tǒng)進行清洗的方法。

清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的步驟為：

1、擰下水箱蓋，放凈冷卻水；

2、拆下節(jié)溫器座，取出節(jié)溫器，重新裝復(fù)節(jié)溫器座；

3、將清洗液加注到冷卻系統(tǒng)中，起動發(fā)動機后先怠速后中速運轉(zhuǎn)，待清洗液溫度達到80℃左右時，將發(fā)動機熄火，待清洗液溫度降至50℃左右時，放出清洗液；

4、用具有一定壓力的清水對發(fā)動機水套、散熱器等機件進行沖洗；

5、裝復(fù)節(jié)溫器，安裝好連接水管，加注符合要求的冷卻水。

日常用車時應(yīng)如何防止水溫過高？

1、定期檢查或更換冷卻液

　　水溫過高很容易引發(fā)車輛各種各樣的故障，甚至損壞發(fā)動機。因此，我們在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，并定期進行更換。

冷卻液里面添加了各種防銹劑、抗泡沫劑等，可以有效減輕冷卻系統(tǒng)的銹蝕和冷卻液泡沫的產(chǎn)生。而在長時間使用后，這些添加劑會被消耗完，所以我們需要定期更換新的冷卻液。

2、不能用水代替專用冷卻液

　　日常用車過程中，我們一定不能用水長期代替專用冷卻液使用，水只能在特殊情況時作為應(yīng)急之用。雖然用水代替冷卻液之后，短時間內(nèi)不會對車輛產(chǎn)生什么不良效果，但久而久之，問題就來了。

首先，水的沸點較專用冷卻液低，更加容易蒸發(fā)，因此使用水做冷卻液時需要經(jīng)常添加。其次，未經(jīng)特別處理的水含有較多的礦物質(zhì)，長期使用之后會在水管內(nèi)產(chǎn)生水垢，當水垢積累到一定程度之后，就會降低水在水管內(nèi)的流通效率，影響冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。后，水在冬季很容易結(jié)冰，特別是在北方地區(qū)，可能車輛停放一夜之后，水箱中的水就會結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致機體嚴重受損。因此，我們在日常用車過程中，一定要定期檢查冷卻液的狀況，并定期進行更換。

3、定期清除水箱及發(fā)動機艙的積塵

　　在車輛行駛過程中，迎面撞來的高速風(fēng)可以幫忙帶走水箱表面的熱量。如果水箱表面積塵較多，那么行駛過程中的散熱效果將大打折扣，終可能會導(dǎo)致水溫過高，因此我們應(yīng)該定期清除水箱和發(fā)動機艙的積塵。

清理水箱或者是發(fā)動機艙的積塵時，我們應(yīng)避免用水直接對著發(fā)動機艙沖洗，這樣有可能會導(dǎo)致電線接頭脫落，損害電子原件。正確的做法應(yīng)該是使用高壓風(fēng)槍對著積塵較多的位置吹。建議大家在每次車輛進行保養(yǎng)或者去洗車的時候，讓4S店維修人員或洗車店工作人員幫忙用風(fēng)槍清理一下發(fā)動機艙的積塵。有些不裝曲軸后骨架油封的柴油機油面升高，還可能是因為油底殼內(nèi)進入液力傳動油。