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軌道式塔吊基礎(chǔ)的習(xí)慣做法：

先將地基夯實(shí)或做一層3：7灰土墊層，再鋪碎石道渣，然后安放木軌枕，在木軌枕上鋪設(shè)鋼軌。這種做法木材消耗量大，使用壽命短，對(duì)重型塔吊極不適宜。當(dāng)今推薦的做法是：在夯實(shí)的地基上架設(shè)鋼筋混凝土底板或鋼筋混凝土軌枕梁，在底板或軌枕梁上用預(yù)埋件固定安裝工字鋼，然后再在工字鋼上安裝鋼軌。為提高輔軌效率，節(jié)約鋪軌費(fèi)用，常把鋼筋混凝土軌枕梁、工字鋼支托和鋼軌組裝在一起，形成一條長12.5m的裝配式鋼筋混凝土鋼軌基礎(chǔ)。這種軌道基礎(chǔ)非常適合FO/23B、HK40/21B、H3/36B等重型自升塔吊使用。

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底架固定式自升式塔吊基礎(chǔ)的做法：

底架固定式自升式塔吊以采用分塊式鋼筋混凝土基礎(chǔ)為適宜。在地耐力較高的地基上，這種混凝土基礎(chǔ)板塊尺寸可取為200×200×50cm，板塊的頂部和底部均應(yīng)雙向配筋。如塔吊必須安裝在深基坑近旁，則應(yīng)采用鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)，以保證塔吊基礎(chǔ)的堅(jiān)固和穩(wěn)定，并要采取措施，防止基坑邊坡塌方。

塔身固定式自升式塔吊基礎(chǔ)的做法：

塔身固定式自升式塔吊的基礎(chǔ)必須滿足兩項(xiàng)要求：

一是將塔吊上部荷載均勻地傳給地基并不得超過地耐力；

二是要使塔吊在各種不利工況下均能保持整體穩(wěn)定而不致傾翻

因此這種塔吊基礎(chǔ)體積相當(dāng)龐大，基礎(chǔ)重量要相當(dāng)于塔吊壓重的重量。固定式塔吊基礎(chǔ)重量與塔吊獨(dú)立高度密切相關(guān)，獨(dú)立高度越高，基礎(chǔ)重量越大。以FO/23B塔吊為例，當(dāng)其獨(dú)立高度為59.8m時(shí)混凝土基礎(chǔ)尺寸需達(dá)6.5×6.5×1.7m。若塔吊需在基礎(chǔ)施工階段架設(shè)在深基坑近旁，表層土質(zhì)條件又比較差，則這種基礎(chǔ)還必須由鉆孔灌注樁支承。因此，為節(jié)省基礎(chǔ)構(gòu)筑費(fèi)用、宜將這種整塊大體積混凝土基礎(chǔ)分解為若干個(gè)預(yù)制混凝土條塊，從而構(gòu)成一個(gè)裝配式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，以便做到多次反復(fù)使用，使分解到每個(gè)工程項(xiàng)目上的塔吊基礎(chǔ)費(fèi)用降至zui低。

塔內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：塔內(nèi)底架的工作環(huán)境較差，有時(shí)會(huì)浸沒在水中或埋入土中，特別是其底面，直接與地面接觸，無論是焊縫還是材料本身，都更易腐蝕，不易觀察，在進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估時(shí)應(yīng)引起注意。機(jī)座法蘭盤與機(jī)座架體的連接焊縫屬于關(guān)鍵性焊縫，因其腐蝕和開裂而引起的整機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。為此，應(yīng)重視對(duì)時(shí)架法蘭盤連接焊縫的檢測(cè)與評(píng)價(jià)。

塔的底架所處的環(huán)境較差，有時(shí)會(huì)浸沒在水中或埋入土中，特別是其底面直接與地面接觸，無論是焊接還是材料本身，都更易腐蝕和不易觀察，在檢測(cè)評(píng)估時(shí)應(yīng)引起注意。機(jī)座法蘭盤與機(jī)座架體的連接焊縫屬于關(guān)鍵性焊縫，因其腐蝕和開裂而引起的整機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。為此，應(yīng)重視對(duì)時(shí)架法蘭盤連接焊縫的檢測(cè)與評(píng)價(jià)。