小車60度電，為啥120KW和180KW的e充電樁快充都是半小時(shí)？是廠家虛標(biāo)了嗎？

有些車主朋友們有一個(gè)疑惑，小車只能充60度電，為啥120KW和180KW的e充電樁快充都是半小時(shí)？究竟是車出了問(wèn)題還是充電樁虛標(biāo)了功率？

愛(ài)普拉新能源熊先生解答：其實(shí)，這個(gè)和充電樁的功率沒(méi)有直接關(guān)系，而是車上的BMS電源管理系統(tǒng)造成的。一些車輛在出廠前已經(jīng)在使用說(shuō)明說(shuō)中標(biāo)明了快充半小時(shí)，仔細(xì)看說(shuō)明說(shuō)就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?？梢赃@么說(shuō)，如果電池容量60度電，無(wú)論你用120KW還是180KW甚至240KW，都是半小時(shí)，大功率主要用于一些大型車輛如公交車、新能源泥頭車充電更合適一些。

做e充電樁未來(lái)幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做e充電樁，但是又害怕過(guò)個(gè)幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實(shí)，從發(fā)改委、動(dòng)力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬(wàn)個(gè)，以滿意超越500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實(shí)踐僅完成了2020年全國(guó)充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國(guó)家動(dòng)力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)共建充電樁45萬(wàn)個(gè)，其間，私家專用充電樁24萬(wàn)個(gè)，公共充電樁 21萬(wàn)個(gè)，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個(gè)行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。

深圳建立e充電樁是否有補(bǔ)貼，按照什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)呢？  

深圳建立e充電樁是有補(bǔ)貼的，充電設(shè)施(站、樁、裝置)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范，待《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》出臺(tái)后，執(zhí)行該辦法。新建建筑按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不享受本政策補(bǔ)貼。單個(gè)運(yùn)營(yíng)商在我市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW，方可提出補(bǔ)貼申請(qǐng)。 新建建筑按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求配套建設(shè)的充電設(shè)施不享受本政策補(bǔ)貼。按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率，對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備(40 kW及以上)給予300元/千瓦補(bǔ)貼，交流充電設(shè)備(40 kW以下)給予200元/千瓦補(bǔ)貼。符合要求的場(chǎng)站可以申請(qǐng)。