小區(qū)無端阻撓業(yè)主安裝公交充電站，到底該找誰負責？

某些小區(qū)在車主朋友們購買了新能源汽車后，阻止業(yè)主安裝公交充電站，到底該找誰負責？其實小區(qū)阻止安裝充電樁，無非都是一些利益問題，例如，不了解充電樁，怕安裝后不安全或者充電樁安裝超過小區(qū)變壓器負載了，再安裝就得升級變壓器，得花不少錢，所以小區(qū)也就阻止安裝。

愛普拉新能源熊先生指出，從近幾年的規(guī)定看，小區(qū)物業(yè)是無權阻止安裝充電樁的，如果有阻攔的情況，可以直接打電話給當?shù)爻潆姌豆芾聿块T，一般都是發(fā)改委在負責充電樁的布局規(guī)劃，部分地區(qū)甚至打電話給消協(xié)都是沒問題的。所以各位車主要勇于維護自己的合法權益。

愛普拉2019年度市場戰(zhàn)略研討會圓滿結束

愛普拉新能源2019年度市場戰(zhàn)略研討會，于12月28日在東莞總部順利召開。本次會議由愛普拉執(zhí)行副總馬衛(wèi)國主持，愛普拉總經理梁立賢先生、副總經理楊仕軍先生及全國各地辦事處的代表們齊聚一堂，共同回顧2019年的成績以及工作中發(fā)現(xiàn)的問題，總結經驗教訓，為新的一年工作順利開展打好基礎。  

愛普拉2019年度市場戰(zhàn)略研討會圓滿落幕，家人們帶著滿滿的收獲和堅定的信念，踏上歸途。他們紛紛表示回去之后定當竭盡全力，積極開拓市場，為客戶提供的產品和服務，爭取將愛普拉充電樁做大做強，為推動新能源行業(yè)商業(yè)化進程貢獻力量。

建立公交充電站運營能拿到補貼嗎？

建立公交充電站運營能拿到補貼嗎？其實這個早有規(guī)定，充換電、加氫基礎設施補貼：按照充電設施額定輸出功率進行補貼，建設補貼標準（含國家獎補和省級補貼）為2016-2018年建成并竣工驗收的充換電設施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦，各市根據本地實際情況確定本地區(qū)具體補貼標準。2019-2020年建成并竣工驗收的充電設施，按直流充電樁不高于300元/千瓦、交流充電樁不高于60元/千瓦予以補貼。對廣東省電動汽車充電設施智能服務平臺，2018年給予平臺設備投資及相關研發(fā)費用補貼500萬元；2019-2020年每年給予平臺網絡運營補貼100萬元。各地的補貼政策具體可以咨詢當?shù)匕l(fā)改委。