充電機(jī)管理整晚充電會(huì)不會(huì)導(dǎo)致電線(xiàn)發(fā)熱起火？

       隨著新能源汽車(chē)的普及，很多新能源車(chē)主選擇7KW可以在家充電的充電樁，一般普通小車(chē)，50多度電，充一晚上即可充滿(mǎn)電，晚上充電，白天使用，這就引發(fā)一個(gè)問(wèn)題：充電樁整晚充電會(huì)不會(huì)導(dǎo)致電線(xiàn)發(fā)熱起火？

      禁止飛線(xiàn)充電！充電時(shí)發(fā)熱是因?yàn)榻苟桑?

      有電阻、電流就會(huì)產(chǎn)生熱量。三角插頭如果生銹或者有腐蝕，會(huì)導(dǎo)致接觸電阻變大，很容易導(dǎo)致充電過(guò)熱。采用非標(biāo)充電設(shè)備，也有電壓不穩(wěn)定，導(dǎo)致過(guò)壓過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。

       愛(ài)普新能源拉充電機(jī)管理充電部件符合標(biāo)準(zhǔn)，并且接觸良好，可以確保充電安全，請(qǐng)放心使用。而且，電池充滿(mǎn)后會(huì)自動(dòng)切斷充電電流，不必?fù)?dān)心時(shí)間過(guò)程而導(dǎo)致“電線(xiàn)發(fā)熱起火”。

加油站安裝充電機(jī)管理的安全距離是多少？

      近年來(lái)，在國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展理念和戰(zhàn)略引導(dǎo)下，新能源汽車(chē)得到了高速發(fā)展，但是配套充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為限制新能源汽車(chē)大規(guī)模普及的瓶頸。

      通過(guò)在加油加氣站布置充電機(jī)管理，使傳統(tǒng)的加油加氣站既能讓燃油、燃?xì)廛?chē)加油加氣又能同時(shí)給新能源車(chē)充電，成為一種新趨勢(shì)，可以一舉多得。

      在加油加氣站建設(shè)充電機(jī)管理過(guò)程中，為了安全起見(jiàn)，充電樁和加油加氣站需要有一定的安全距離。根據(jù)GB50156相關(guān)論述考慮以下兩種方式.

      1、充電設(shè)施布置在輔助服務(wù)區(qū)。

      2、具體安全距離可將充電樁設(shè)備按照配電設(shè)備考慮獲得安全距離要求。

      可把充電樁作為其他規(guī)格的室外變、配電站或變壓器按丙類(lèi)物品生產(chǎn)廠(chǎng)房確定。

      如某LPG加氣站儲(chǔ)罐為三級(jí)地埋LPG儲(chǔ)罐，充電設(shè)施可按丙類(lèi)物品生產(chǎn)廠(chǎng)房確定安全距離，由此可知三級(jí)地埋LPG儲(chǔ)罐與丙類(lèi)物品生產(chǎn)廠(chǎng)房安全距離為15米。

成都力爭(zhēng)2025年存量小區(qū)固定車(chē)位實(shí)現(xiàn)充電機(jī)管理“應(yīng)裝盡裝”

      自新能源補(bǔ)貼退坡后，各城市推廣新能源車(chē)的邏輯，逐漸轉(zhuǎn)向更加市場(chǎng)化的操作。很多城市意識(shí)到，充電機(jī)管理或?qū)⒊蔀橛绊懶履茉葱袠I(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

      目前，《成都市居民小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》正在向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

    《征求意見(jiàn)》明確，規(guī)范居民小區(qū)充電機(jī)管理運(yùn)行維護(hù)管理，健全完善充電安全監(jiān)管體系，積極推廣應(yīng)用智能有序充電，加快形成“安全智能、經(jīng)濟(jì)便捷”的居民區(qū)充電服務(wù)模式，為市民創(chuàng)造優(yōu)良電動(dòng)汽車(chē)使用環(huán)境。2025年，全市具備建設(shè)條件的存量小區(qū)實(shí)現(xiàn)公用樁全覆蓋。2025年，力爭(zhēng)存量小區(qū)固定車(chē)位實(shí)現(xiàn)自用樁“應(yīng)裝盡裝”。

    如需了解更多新能源充電樁相關(guān)信息，歡迎來(lái)電咨詢(xún)愛(ài)普拉新能源工作人員。

歐盟充電機(jī)管理市場(chǎng)空間大

       歐盟去年銷(xiāo)售的新車(chē)中每10輛就有一輛屬于電動(dòng)汽車(chē)，但充電機(jī)管理在整個(gè)歐盟的使用情況并不均衡，歐盟在充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)方面還有待改進(jìn)。

      汽車(chē)制造商預(yù)測(cè)，2019年至2025年間，歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將增長(zhǎng)6倍，達(dá)到每年400多萬(wàn)輛，占?xì)W盟整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)量的五分之一以上。與此同時(shí)，歐盟設(shè)定的目標(biāo)是：到2030年至少有3000萬(wàn)輛零排放汽車(chē)上路，到2050年基本實(shí)現(xiàn)零排放。

       歐盟充電樁市場(chǎng)空間巨大，愛(ài)普拉新能源是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售充電機(jī)管理的高新技術(shù)企業(yè)，不僅有zhongguo 標(biāo)準(zhǔn)充電樁，還推出歐標(biāo)美標(biāo)充電樁，產(chǎn)品通過(guò)CE認(rèn)證，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。