采用測聲器對運轉(zhuǎn)中的軸承的滾動聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承哪怕有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。利用聽覺來辨識不規(guī)則的運轉(zhuǎn)是一種很普遍的方法。例如：借助電子式來查覺某一零件的不正常噪音是有經(jīng)驗操作員使用的方法。軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會發(fā)出低低的嗚嗚聲。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐櫥斐傻?。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲痕也會產(chǎn)生噪音，此噪音會隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。當(dāng)受損表面被輾壓過時，軸承內(nèi)若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。軸承損壞固然可借由聽力來查覺，但是通常此時軸承必須更換。所以，較好的方法是使用skf電子式狀況監(jiān)測儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊方法使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵，新發(fā)明可確保更安全，更的預(yù)估軸承狀況。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。

停機(jī)檢查定期的檢查軸承封維持軸承于狀況是很重要的工作。有檢查時間是安排在定期的停機(jī)檢查時期，事先的計劃及知道軸承的型號及備有軸承備件通常是借助于檢查工作。2.1保持軸承及潤滑的干凈是很重要的。檢查前需先清潔機(jī)器表面，然后拆卸軸承周邊的零件。油封是很脆弱的零件，因此需小心的拆卸，切勿過度施力，然后仔細(xì)的檢查油封及其周邊的零件，如果已呈現(xiàn)出不良的癥狀時，務(wù)必更換掉，不良的油封會導(dǎo)致軸承的損壞及嚴(yán)得的設(shè)備停機(jī)。2.2檢查潤滑劑沾上點點潤滑劑在兩指之間摩擦，若有污染物存在，可感覺出來，或在手背上涂一薄層潤滑劑 ，然后封光檢查。2.3更換潤滑劑機(jī)油潤滑的軸承在瀉除舊機(jī)油后，可能的話，再灌入新鮮的機(jī)油并讓機(jī)器在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)幾分鐘。盡可能使機(jī)油收集殘馀的污染物，然后再瀉除這些機(jī)油，機(jī)油在使用前先經(jīng)過濾?；瑵櫥妮S承在更換滑脂時所使用的喬除器應(yīng)避免帶有棉質(zhì)物接角到軸承的任一部位，因為這些殘留的纖維可能楔入于滾動件之間并且造成損壞，尤其是小軸承的應(yīng)用更需注意此問題。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。

推力球軸承在裝配好以后要做什么

推力球軸承在裝配好以后需要對公稱的高度T做測量處理，看看有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在測量期間，用高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來校正，然后還要施加測量負(fù)荷，軸承需轉(zhuǎn)圈好多回，要符合比較低的高度。

推力球軸承在快速轉(zhuǎn)圈的時候，鋼球與滾道徑向平面的相接角將受離心力的左右，然后導(dǎo)致鋼球相對滾道的滑動。

這種滑動導(dǎo)致的黏著受損將影響到軸承。想要避免這類受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負(fù)荷，使用公式計算一下，取中間的那個就行。

推力軸承的安裝工藝

安裝推力軸承時應(yīng)檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的測頭頂在軸承軸圈滾道上邊，轉(zhuǎn)動軸承，觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。

推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應(yīng)滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴(yán)重磨損。補油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補油能力，而軸承箱油位是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補油。由于軸圈與座圈的區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2～0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不jing確造成的誤差，當(dāng)運轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。