數(shù)控機床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解

　　下面我們從現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成入手，探討數(shù)控系統(tǒng)的診斷與維修。

　　數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與特點：

　　目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點。這些結(jié)構(gòu)特點來源于系統(tǒng)初始設(shè)計的基本要求和工程設(shè)計的思路。例如對點位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計思想上也可能各有千秋。另外還應(yīng)隨時做好維修的準(zhǔn)備工作，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能及時修復(fù)，以盡量減少停機修理時間。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu)，便于板子更換和靈活結(jié)合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu)，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。

如何進(jìn)行數(shù)控機床的預(yù)防性維修??

　　預(yù)防性維修的關(guān)鍵是加強日常的維護(hù)、保養(yǎng)，通常應(yīng)做到以下事項：

　  定期進(jìn)行電池的維護(hù)。對于采用CMOS存貯器保存系統(tǒng)參數(shù)的數(shù)控裝置，為了避免停機斷電時參數(shù)丟失，使用蓄電池供電予以保持。當(dāng)電池電壓低于CMOS保持電壓時，蓄電池可在機床開機時自動充電。通常情況下蓄電池可確保斷電后信息保存1000h以上，當(dāng)機床長期停機時也應(yīng)根據(jù)說明書的要求定期通電開機，使蓄電池補充電力。這類數(shù)控裝置如果在CRT上或者用指示燈顯示出電池故障報警時，表示電壓過低，蓄電池已失效，需要更換新電池。當(dāng)電池電壓低于CMOS保持電壓時，蓄電池可在機床開機時自動充電。為了保存原有數(shù)據(jù)，應(yīng)在接通電源的情況下更換電池，且不可將電池極性接反。

常見氣動沖床離合器故障以及對應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點來講解離合器的檢修。

一.氣動沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長時間運轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會有磨損，這時會影響剎車時間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯，此時必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測方法：

A．將沖床滑塊寸動置于下死點位置，按下主電機停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測間隙大小（離合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。

小型氣動沖床該如何維修？

小型氣動沖床在維修過程中注意安全：確保正確進(jìn)行鎖緊/打開流程以保證維修人員的安全，確保在對進(jìn)行制動器維護(hù)工作之前將套筒置于行程的底部。如果這樣做了，就無需再鎖住套筒了。讓小型氣動沖床操作員加入到維護(hù)過程中來：使小型氣動沖床操作員加入到維護(hù)小型氣動沖床的過程中來能使他們在出現(xiàn)問題時隨時提醒維護(hù)或管理人員。他們每天都進(jìn)行小型氣動沖床的操作，因而能夠更容易聽到或看到問題的征兆。（2）原因：摩擦板損耗，活塞行程增加以致傳動扭矩降低,排除方法：檢查活塞行程間隙、調(diào)整行程或更換新摩擦板。正如每天駕駛同一部汽車，就能在時間注意到異常的聲響，這對于操作員來說也一樣。