GPS的使用優(yōu)勢(shì)

安全監(jiān)管：規(guī)定路線行車，背離告警，限定速度行車，超出設(shè)定速度會(huì)告警，與此同時(shí)還會(huì)以蜂鳴的方式提醒駕駛員。 區(qū)域管理：抵達(dá)某一區(qū)域或離開某一區(qū)域會(huì)告警一次。讓監(jiān)管人員清晰了解駕駛員已開始或完成了任務(wù)，為再次調(diào)派給予了依據(jù)。校車使用率匯總：管理系統(tǒng)自動(dòng)分析車輛在一定時(shí)間內(nèi)的使用率和駕駛員的工作時(shí)間總計(jì)，為科學(xué)管理給予數(shù)字依據(jù)。

北斗定位的發(fā)展

與其它國(guó)家的定位系統(tǒng)一樣，北斗定位系統(tǒng)擁有較高的跟蹤精度，并具有先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸功能。同時(shí)該定位系統(tǒng)對(duì)人員位置的跟蹤精度為10米，時(shí)鐘同步精度為10納秒。由于北斗定位系統(tǒng)的研發(fā)成功，成功使得北斗定位系統(tǒng)取得了商業(yè)上的成功。自北斗定位系統(tǒng)研發(fā)以來(lái)，很多手機(jī)制造商都積極參與，并且對(duì)手機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的更新，從而使手機(jī)兼容北斗定位系統(tǒng)。

GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)

減少調(diào)度中存在的線路盲點(diǎn)問題。一個(gè)企業(yè)不可能一次直接一個(gè)單子，很有可能是幾個(gè)工地一起作業(yè)，管理人要兩邊調(diào)配。但是工地上工作的人往往是人跟著工程走，并不是所有的人都對(duì)當(dāng)?shù)厥煜?。有時(shí)候由于電話口頭調(diào)度問題不能給司機(jī)一個(gè)明確的方向地點(diǎn)，導(dǎo)致路途中耽擱了不少時(shí)間，本來(lái)適度的用車數(shù)量變成了車輛緊張。