輸灰雙套管加工的特點

√不堵管:即使管道內存有一部分物料，系統(tǒng)啟動后仍可順利疏通；

√ 流速低:起始流速≤5m/s，末端流速≤15m/s；

√磨損小:管道、彎頭使用壽命≥5年；

√濃度高:相對于單管系統(tǒng)，輸送濃度高30％

√能耗低:相對于單管系統(tǒng)，能量消耗小30％；

√出力大:相對于單管系統(tǒng)，出力大30％；

√距離長:試驗輸送距離4000m，工程輸送距離1800m；

√適應性強:物料粒徑為5mm，比重為1.4t/m3

輸灰雙套管加工的總結

大量運行實踐證明：輸灰雙套管加工輸送系統(tǒng)具有輸送濃度（料氣比）較高、輸送流速較低、輸送管道及閥門等磨損輕微、輸送能耗較低等輸送特點；適應于大出力、長距離輸送要求；防止輸送管道堵管，提高運行安全可靠性。

我公司新型內旁通紊流密相氣力輸送系統(tǒng)的綜合技術指標達到了先進水平。

我公司將不斷創(chuàng)新、以滿足廣大客戶不同的需求。公司擁有多名設計工程師不斷的更新產品款式、設計出更高質量的產品，加之企業(yè)的信譽和對質量高品質的追求贏得了廣大客戶信賴。

輸灰雙套管加工的認識

輸灰雙套管加工（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。輸灰雙套管加工的結構為大管套小管，即：在普通管道上部裝設有一直徑較小的內管，內管每隔一定的間距開設有一特定的開口。目前，已經投運的1000MW級機組多在沿江、沿海等經濟發(fā)達地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質相對較好。

我公司經過多年的研究，大量試驗和工程實際的總結，使這一雙套管技術更加成熟，并將輸灰雙套管加工技術成功應用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉泵氣力輸送系統(tǒng)。

輸灰雙套管加工的磨損原因

輸灰雙套管加工氣力輸送系統(tǒng)設備現(xiàn)已成為顆粒物料為首要的運送方法之一，通過多年的開展和出產，關于氣力輸送的現(xiàn)狀和未來仍是比較有決心的，因為氣力輸送的優(yōu)勢十分顯著，可以適應各種物料運送并且功率很高。

輸灰雙套管加工管道漏料是一個比較常見的毛病，所以輸灰雙套管加工廠家在出產氣力輸送設備時，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄露，或許呈現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，這種狀況首要體現(xiàn)在以下幾個方面。

彎頭部分在作業(yè)時，與外界其他設備相互觸摸磨損就會導致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴也會導致系統(tǒng)短路，安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環(huán)由于遭到管道的震動而松動，這些原因都會導致管道漏料。管道漏料會形成堵管，并且會下降漏料點處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發(fā)生?；隆⒈浪鷮τ蜌夤艿涝斐傻奈：τ校?1)損壞電力、通信系統(tǒng),引起電力、通信中斷,以至于管道系統(tǒng)無法正常工作。

以輸灰雙套管加工磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點：

①刮削：刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊，沖擊過后，再利用動能對材料進行刮削。

②壓削：顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊，這種情況出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。