螺桿空壓機(jī)運(yùn)行30min左右,更換新的V帶斷裂故障

螺桿空壓機(jī)運(yùn)行30min左右，更換新的V帶斷裂故障 螺桿壓縮機(jī)的V型皮帶所需的預(yù)緊力都是在出廠前就設(shè)定的，在更換損壞的V帶時(shí)操作者為了省力、便于安裝V帶，松緊螺母，減小自動(dòng)張緊系統(tǒng)的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來(lái)運(yùn)行位置（相應(yīng)的顏色標(biāo)記處），由于V帶松、磨損、發(fā)熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。

壓縮及噴油過(guò)程有哪些?

壓縮及噴油過(guò)程： 在輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 排氣過(guò)程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的常用知識(shí)

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的常用知識(shí)。 一、潤(rùn)滑性能:油潤(rùn)滑性能的好壞與油的粘度有關(guān)。 通常說(shuō)粘度沒(méi)有減少，是指潤(rùn)滑性能變差。潤(rùn)滑性能減少后，附著性和粘著性也相應(yīng)變差，不能形成強(qiáng)度的油膜，也不能發(fā)揮良好的潤(rùn)滑作用。 二、水分:將螺桿空壓機(jī)油放入試管，觀察透明度。如果不是清澈透明，而是渾濁狀，可以判斷油中含有的水分。有兩種否含有水分，有兩種可靠的方法。 三、粘度:檢查符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油放入試管，用軟木塞和蠟封口，不填充，留下5毫米左右的空間。 四、雜質(zhì):將油放入試管，觀察懸浮的粒狀雜質(zhì)。

空壓機(jī)故障處理方法及注意事項(xiàng)

空壓機(jī)故障處理方法： 活塞環(huán)密封故障 活塞桿和填料環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生磨損導(dǎo)致密封不良引起機(jī)組泄漏影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次活塞與填料腔長(zhǎng)時(shí)間使用容易出現(xiàn)老化以及粉狀沉積物，嚴(yán)重影響機(jī)組安全歲企業(yè)生產(chǎn)也會(huì)造成一定影響。 常見(jiàn)工藝問(wèn)題及注意事項(xiàng) （1）空氣中攜帶的雜質(zhì)固體顆粒物等污染物過(guò)多致使過(guò)濾網(wǎng)堵塞，氣閥、缸套遭破壞。 （2）介質(zhì)帶液，影響氣缸正常潤(rùn)滑，引起損壞氣閥或液擊事故。 （3）機(jī)組壓力波動(dòng)較大，導(dǎo)致運(yùn)行壓力超過(guò)機(jī)組設(shè)定值，引發(fā)高溫停機(jī)故障導(dǎo)致壓縮機(jī)氣閥燒壞等。