通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的目的，采用合理的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑不失為減摩的一種有效的方法。聽(tīng)就是憑聽(tīng)覺(jué)判別柴油機(jī)的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，他們是怎樣形成的。潤(rùn)滑油的作用是利用一種材料膜將彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面分隔開(kāi)，這種材料的剪切阻力低，引起的磨 損也很小。潤(rùn)滑油是在齒輪傳動(dòng)中起到主要作用是降低摩擦阻力，減少磨損，來(lái)盡可能的延長(zhǎng)機(jī)械零部件的使用壽命。于此同時(shí)，輪滑油還具有沖洗、保護(hù)、冷卻、密封、防銹、減震及對(duì)添加劑起載體 及起結(jié)構(gòu)材料等等的作用。

吊裝時(shí)管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進(jìn)行吊裝。所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng)；綁扎點(diǎn)應(yīng)確能承受其負(fù)荷。更換鋼絲繩的時(shí)候要注意避免鋼絲繩打結(jié)的現(xiàn)象，否則非常容易造成斷裂。起吊時(shí)應(yīng)按重力位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長(zhǎng)期處于臨時(shí)固定狀態(tài)。為避免吊裝機(jī)具的往返般動(dòng)，下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。

在實(shí)際的功課過(guò)程中，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況，將起重吊裝功課的方案制定出來(lái)，其施工的方案要很具體，而且要得到相關(guān)負(fù)責(zé)人的審批才能進(jìn)行實(shí)施。吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。在方案的里面有一些內(nèi)容是要進(jìn)行明確的，包括有其中機(jī)械，吊點(diǎn)，司機(jī)，高處功課，功課平臺(tái)等等，其方案要具有整體性，針對(duì)性等一些特點(diǎn)，很重要的一點(diǎn)就是要有可操縱性。之后還會(huì)有其中功課安全技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容。