對(duì)于現(xiàn)代的停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到很多方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、、小區(qū)來(lái)說(shuō)，需要對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并且對(duì)內(nèi)外部手機(jī)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記識(shí)別。在大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如果每輛車(chē)都需要進(jìn)行人工判斷的話，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，就會(huì)導(dǎo)致保衛(wèi)工作比較困難，效率較低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。

這個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是利用了視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，這樣車(chē)輛就可以順暢的出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新和方便的服務(wù)模式。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集的車(chē)牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車(chē)牌識(shí)別就面對(duì)極大挑戰(zhàn)。不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題正逐步被解決，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車(chē)牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地車(chē)牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.58%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識(shí)別率又與車(chē)牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如浩晨車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境而開(kāi)發(fā)的，適應(yīng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的，這也奠定了其識(shí)別率的地位。　　未來(lái)，隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車(chē)輛管理更方便、收費(fèi)過(guò)程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是結(jié)合古代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車(chē)輛收支操持體系?？梢酝瓿蓪?duì)車(chē)輛的智能操持。如今，關(guān)于車(chē)輛監(jiān)控操持上，現(xiàn)已普遍運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)來(lái)操持收支車(chē)輛，例如：大型場(chǎng)所的停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)已在大規(guī)模選用，由于體系具有快捷性和平安性，能無(wú)限緩解高峰時(shí)收支口的交通梗塞，完成智能化的車(chē)輛操持，促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)信息化開(kāi)展。

如今車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)次要有視頻識(shí)別，地感識(shí)別，視頻結(jié)合地感識(shí)別這三種操持方式，將這些方式運(yùn)用好能大大進(jìn)步停車(chē)場(chǎng)的操持效率。

視頻識(shí)別可以不必安裝地感，能較少工程量。原理是：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)經(jīng)過(guò)車(chē)輛的靜態(tài)圖像識(shí)別。不過(guò)視頻識(shí)別無(wú)法對(duì)無(wú)牌車(chē)識(shí)別，遇到無(wú)牌車(chē)，智能人工開(kāi)閘，稍顯費(fèi)事！

地感識(shí)別這種就很罕見(jiàn)了，運(yùn)用十分普遍。地感線圈普通設(shè)置在道閘后面的一塊矩形區(qū)域，車(chē)輛進(jìn)入矩形區(qū)域時(shí)可以經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)的改動(dòng)感知到車(chē)輛，體系就會(huì)自動(dòng)攝像識(shí)別放行，不過(guò)地感安裝需求安裝到地下，工程量稍大。

將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。