應(yīng)用

汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)、 汽車模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車：摩托車生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動(dòng)化生產(chǎn)線：車身焊裝線

定位銷是夾具設(shè)計(jì)的基本元素，正常一個(gè)車身零件的定位由一個(gè)圓形定位銷和一個(gè)菱形定位銷組成。下面我們先來(lái)看涉及定位銷的幾個(gè)問(wèn)題討論，以及對(duì)應(yīng)的處理方法：

問(wèn)題分析：

?調(diào)整墊片直接和氣缸進(jìn)行連接，氣缸本身的螺紋深度為10mm，這樣的話當(dāng)增加的墊片多于3mm或者減墊片多于3mm時(shí)都需要重新更換螺栓。

?伸縮銷氣缸是鋁制的，而定位銷需要在現(xiàn)場(chǎng)很多次調(diào)整功能尺寸，調(diào)整次數(shù)多容易造成伸縮銷氣缸的損壞。

處理方式：

增加一組連接塊，將此調(diào)整放在相應(yīng)的連接塊處。

與定位銷連接的件高度方向公差偏大。

處理原則：

對(duì)于第—種情況需要我們?cè)谧鰥A緊方案的時(shí)候增加支撐壓緊減少這個(gè)方向的回彈，一般定位壓緊點(diǎn)在定位銷附近是有支撐和壓緊的，對(duì)于第二種情況只能控制銷座的和相關(guān)連接件的加工精度在一定范圍內(nèi)去解決這個(gè)問(wèn)題。

事實(shí)上作為夾具設(shè)計(jì)的基本元素，定位銷的使用問(wèn)題基礎(chǔ)也為重要，以上這些延伸出的問(wèn)題都要遵循以下基本設(shè)計(jì)概念。定位銷設(shè)計(jì)準(zhǔn)則定位銷按照使用方式可以分為固定銷、伸縮銷、擺動(dòng)銷三種，下圖中Z 為定位銷的工作表面，定位時(shí)工作表面起到定位作用，頭部一般為錐型或圓弧型，主要是給工件定位孔起到導(dǎo)向作用，定位銷軸端面處一般會(huì)留有加工圓角以消除應(yīng)力?？讖胶蜕疃鹊年P(guān)系以定位銷保持部長(zhǎng)度為定位銷直徑的2倍為宜，最為小的應(yīng)與直徑等長(zhǎng)，最為大的不超過(guò)直徑的3倍。