河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

盡管近年來行業(yè)協(xié)會組織聯(lián)合行動開展報廢汽車回收拆解專項(xiàng)整治，遏制利用報廢汽車“五大總成”拼裝車的活動，打擊報廢汽車、拼裝車上路行駛問題。但處罰力度不夠或循私枉法，多數(shù)流于‘表面文章’，整治效果不盡如人意或徹底失敗，報廢市場亂象比比皆是，并越來越嚴(yán)重。這就決定了，辦理北京汽車報廢流程業(yè)務(wù)，只能通過政府認(rèn)可的汽車解體廠辦理。

    “準(zhǔn)報廢車”流向二手車市場低廉的價格和監(jiān)管的缺漏，滋長了報廢車的需求空間，繁瑣的報廢程序和低于市場收購價的補(bǔ)貼，讓老舊車車主更情愿在二手市場尋找買家而非主動報廢。此外，目前政府向汽車回收行業(yè)征收的增值稅稅率為17%，稅率偏高另加上收取的各項(xiàng)苛捐雜稅也多如牛毛。與其他擁有進(jìn)項(xiàng)稅的行業(yè)不同，汽車回收拆解行業(yè)沒有這一稅種，在銷項(xiàng)稅持平的情況下，保證17%的增值稅存在相當(dāng)大的難度，阻礙了汽車回收行業(yè)的發(fā)展。此外，國家對汽車回收行業(yè)沒有給予任何資金支持，以致報廢汽車回收行業(yè)非常破舊、簡陋，管理人員的技能也非常低下，其他行業(yè)都在不斷向前發(fā)展，而汽車拆解行業(yè)由于得不到國家的支持，發(fā)展極其緩慢。因此，正規(guī)的汽車回收拆解廠維持生存相當(dāng)困難。宣傳發(fā)動要覆蓋全，要廣泛發(fā)動基層政府和社會組織，向群眾講解相關(guān)淘汰政策。由于報廢回收領(lǐng)域矛盾根深蒂固，短期內(nèi)不能得到解決。

目前，回收政策強(qiáng)調(diào)用戶將報廢汽車交歸回收處理部門的義務(wù)，但在經(jīng)濟(jì)上對用戶的補(bǔ)貼不足，導(dǎo)致用戶不愿將報廢車輛交回正規(guī)回收部門處理。沒有建立科學(xué)的回收再利用監(jiān)督管理體系，管理政策及方法上未能相互銜接，沒有形成封閉的再利用產(chǎn)業(yè)鏈，回收政策無法促進(jìn)用戶支持。三、辦理程序機(jī)動車所有人攜帶以上資料到上海市舊機(jī)動車回收服務(wù)中心辦理。

各路資本競逐“新金礦”

　　記者在采訪中了解到，在報廢汽車回收業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)被沖擊得潰不成軍，而政策變局又尚未明朗之際，不乏洞悉先機(jī)并提前布局者。

　　“報廢專家”是一家專注老舊汽車回收業(yè)務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司。其創(chuàng)始人賴曉凌有著豐富的投資經(jīng)歷，深諳“互聯(lián)網(wǎng) 汽車”之道，曾投資了易到用車、車易拍、博湃養(yǎng)車等一眾行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司。基于對行業(yè)的敏銳洞察，早在2008年賴曉凌便看準(zhǔn)了報廢汽車回收拆解行業(yè)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，但苦于政策和市場環(huán)境的不明朗，直至去年才創(chuàng)建了線上線下相結(jié)合的報廢汽車回收平臺“報廢專家”。因此，把價格杠桿的支點(diǎn)放在汽車消費(fèi)之前，無疑能夠減少污染，從而也減輕了治理污染的負(fù)擔(dān)。

　　同樣是去年成立的“拆車匠”，定位于幫助拆車廠進(jìn)行“智慧”拆車，同時依靠自身的電商平臺讓回收零部件和原材料在全球產(chǎn)業(yè)鏈中銷售再利用。作為“拆車匠”的投資人，礱淬資本創(chuàng)始人、CEO朱建剛介紹，之所以關(guān)注到報廢汽車拆解行業(yè)，主要源于在數(shù)年前曾投資過一家報廢進(jìn)口車拆解及零部件再制造公司?！安疖嚱场背闪⒑蠛芸毂惬@得辰龍集團(tuán) 5000 萬元的 Pre-A 融資。宇博汽車在經(jīng)營中會接到訪客的詢問，自己的汽車在使用過程中更換過發(fā)動機(jī)可以辦理報廢嗎。

　　新舊政策交叉期 政府補(bǔ)助就高不就低

　　為鼓勵車主更新淘汰北京汽車報廢流程高污染排放老舊車，政府配套出臺了鼓勵淘汰的補(bǔ)助政策，同時引導(dǎo)銀行推出了購車優(yōu)惠產(chǎn)品。本市現(xiàn)行的《進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案（2015-2016）》將于2016年底到期。為鼓勵車主盡快淘汰老舊車，此次配套推出《北京市促進(jìn)高排放污染老舊機(jī)動車淘汰更新方案》，從2016年12月1日起至2017年年底，報廢國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車可獲得政府補(bǔ)助。其中，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補(bǔ)助2000元。新舊政策交叉期間，補(bǔ)助政策就高不就低。車主可通過第三方交易平臺“北京環(huán)境”申請政府補(bǔ)助。個人車輛的持車管所出具的機(jī)動車注銷證明、車主身一份證原件、養(yǎng)路費(fèi)交款憑證辦理養(yǎng)路費(fèi)注銷及退費(fèi)手續(xù)。此外，針對淘汰國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車，并有購車需求的車主，本市已組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠產(chǎn)品，將于2016年12月1日起開始辦理。