道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。

道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成

道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。

 鐵路道岔是什么，就是將車(chē)輛從一條軌道移到另一條軌道或移動(dòng)另一條軌道上的連接裝置。在使用及輔設(shè)鐵路道岔時(shí)，為了降低鐵路道岔的鋪設(shè)強(qiáng)度，減輕工人的工作量，需要對(duì)鐵路道岔進(jìn)行定期檢查及維護(hù)。

調(diào)整開(kāi)關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過(guò)調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開(kāi)關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。

使用時(shí)在A(yíng)T軌下設(shè)24mm滑床臺(tái)，根部鍛壓成同軌型斷面，以與導(dǎo)軌連接。因AT尖軌存在優(yōu)點(diǎn)，使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的應(yīng)用。

    無(wú)論是普通尖軌和AT尖軌，從尖軌到尖軌的刨切起點(diǎn)都應(yīng)該完全密貼基本軌。

⑵刨切點(diǎn)框架

刨切點(diǎn)處框架尺寸來(lái)源：刨切點(diǎn)處要求基本軌與尖軌密貼，這樣刨切點(diǎn)處的框架尺寸即為刨切點(diǎn)處的軌距加一個(gè)單尖軌的厚度，測(cè)量時(shí)測(cè)該處兩基本軌作用邊的距離。