①怠速觸點(diǎn)導(dǎo)通情況檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下節(jié)氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表的電阻檔檢查導(dǎo) 線連接器上IDL觸點(diǎn)的導(dǎo)通情況，如圖3所示。當(dāng)節(jié)氣門(mén)全關(guān)閉時(shí)，IDL-E2端子間應(yīng)導(dǎo)通，電阻為零;當(dāng)節(jié) 氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，IDl一E2端子間不導(dǎo)通，電阻為無(wú)窮大。⑵．電阻片擺放烘箱內(nèi)應(yīng)分行、分層擺放，行間層間必須留有一定的通風(fēng)空間，不可堆放成一大堆。否則應(yīng)更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。

圖2 線性輸出型TPS與ECU的連接電路 圖

3 怠速觸點(diǎn)導(dǎo)通情況檢查

②傳感器電阻檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下節(jié)

氣門(mén)位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量VT

E2間電 阻，其電阻值應(yīng)隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而呈線性增大。傳感器電阻檢查如圖4所示。A與

在節(jié)氣門(mén)限位螺釘和限位桿之間插入不同厚度的厚薄規(guī)片，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器導(dǎo)線連接器上各端 子間的電阻，其電阻值應(yīng)符合表1規(guī)定值。

　節(jié)氣門(mén)角度傳感器裝在節(jié)氣門(mén)體上，它是監(jiān)測(cè)進(jìn)氣碟閥開(kāi)度的，有的車(chē)傳感器是和節(jié)氣門(mén)體一起封裝的有的是獨(dú)立的。

　　氧傳感器，是汽車(chē)上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車(chē)排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感器廣泛應(yīng)用于各類(lèi)煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)電塑料電阻片的分類(lèi)方法2、按導(dǎo)電塑料的制作方法分類(lèi)，可分為結(jié)構(gòu)型導(dǎo)電塑料和復(fù)合型導(dǎo)電塑料。運(yùn)用該傳感器進(jìn)行燃燒氣氛測(cè)量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。

厚膜集成電路是在陶瓷片或玻璃等絕緣物體上，外加晶體二極管、晶體管、電阻器或半導(dǎo)體集成電路等元器件構(gòu)成的集成電路，一般用在電視機(jī)的開(kāi)關(guān)電源電路中或音響系統(tǒng)的功率放大電路中。部分彩色電視機(jī)的伴音電路和末級(jí)視放電路也使用厚膜集成電路。  

1．電源厚膜集成電路 開(kāi)關(guān)電源電路使用的厚膜集成電路主要用于脈沖寬度控制、穩(wěn)壓控制及開(kāi)關(guān)振蕩等。  

自激式開(kāi)關(guān)電源電路常用的厚膜集成電路有。它激式開(kāi)關(guān)電源電路中常用的厚膜集成電路有等型號(hào)。

2．音頻功放厚膜集成電路 音頻功放集成電路的主要作用是對(duì)輸入的音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。