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冷精鍛是一種（近）凈形成形工藝。采用該方法成形的零件強度和精度高，表面質(zhì)量好。當(dāng)前國外一臺普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達1kg以上，齒形精度可達7級。

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持續(xù)不斷的工藝推動了冷擠壓技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)80年代以來，國內(nèi)外精密鍛造開始將分流鍛造理論應(yīng)用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形。分流鍛造的主要原理是在毛坯或模具的成形部分建立一個材料的分流腔或分流通道。鍛造過程中，材料在充滿型腔的同時，部分材料流向分流腔或分流通道。此外，它還取決于所用的設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點，工藝特點及其狀態(tài)，工模具精度，壽命和磨損程度。

永康市西城眾攬五金制造廠告訴大家冷鐓加工：隨著技術(shù)的發(fā)展,不斷推出了更多的新款式以及新的功能應(yīng)用。簡單的兩工位冷鐓機發(fā)展到多工位冷鐓機再到后來的多工位自動冷鐓機。這樣的一個發(fā)展過程,又滿足了市場的需求。不但外形設(shè)計新穎獨特,又生產(chǎn)出各種復(fù)雜、多工位一次性產(chǎn)品。材料改制工藝流程一般為：酸洗→拉絲→退火→磷化皂化→拉絲→(球化磷化)螺紋類緊固件冷加工藝流程訂要有以下幾種情況:8。

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鉛浴處理冷拔鋼絲：先將鋼絲連續(xù)拉拔三次，總變形量達到50%，接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化，隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理，奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織。屈服強度為1600Mpa,冷卷成形后，在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。